云开·全站APP登录入口
戏剧表演、汉服制作、钢笔淡彩、八段锦、咖啡品鉴、新媒体攻略、茶艺入门……从10月下旬开始,依托文化中心馆区、梦娃绘本馆区、海河教育园馆区,天津图书馆推出夜间文化新品牌“天图夜读”。“读”不限于读书,内容和形式都很新颖,吸引不少市民参与。走进活动现场,只见老师用心讲授、学员认真聆听云开·全站APP登录入口,互动气氛轻松愉快。
就夜校活动而言,除了天津的“天图夜读”,还有近期开班的上海“豫Young”青年夜校,去年以来兴起的武汉青年夜校……夜校并非新生事物,但如今的夜校活动,在内容和形式上不断创新,让参与者既感到轻松自在,又能充实自我,享受文化滋养。可以说,与时俱进的夜校活动,满足了群众尤其是青年人的精神文化需求,是实实在在的以文惠民之举。
瞄准需求,增强贴近性、针对性,才能办出实效、提高吸引力。有网友留言:“白天上班,晚上学艺。”这里的“学艺”意蕴丰富,包括技术、艺术等多方面内容,成为时下不少人的日常。在繁忙的工作之余,许多人有学艺、交友、减压的需求,特别是青年人,精力旺盛、需求多样,非常渴望高质量的文化供给。夜校活动针对个性化需求,开办各类特色课程,请来专业教师指导,主讲内容涵盖艺术教育、职场技能提升、生活品鉴等多个领域,弘扬真善美、充满正能量,自然受到参与者欢迎。
群众有需求,谁来提供服务?从各地实践来看,有公共图书馆、群众艺术馆等文化公益事业单位面向群众开办的市民夜校云开·全站APP登录入口,有共青团组织面向青年开办的夜校,也有工会组织面向企业员工开办的夜校。夜校活动举办主体不同,但有两点是相同的:一是主动作为云开·全站APP登录入口,积极探索;二是整合资源、共建共享。事实证明,要想做好这件事,必须既用巧思又出力气,善于周到谋划、整合资源,担当作为、务求实效。
夜校活动办起来了,人们期待它可持续。一方面云开·全站APP登录入口,“内容为王”,要有高质量的内容。这就要求活动具有一定的文化品位,能激发人们“我要学”的兴趣。另一方面,服务保障要跟上。从学费定价到场地选择,从交通组织到活动秩序,只有精心策划、周密安排,才能让人乘兴而来、满意而归。从长远计,夜校活动办得有声有色,才能引发更多关注,进而催生更多元的课程、更精彩的课堂,吸引更广泛群众参与,形成良性循环。
金冲及,1930年生云开·全站APP登录入口,上海人,毕业于复旦大学史学系,历任复旦大学团委书记、教务部副主任、教学科学部副主任;文化部政策研究室研究人员、文物出版社总编辑;中共中央文献研究室研究员、常务副主任;北京大学历史学系及复旦大学历史系兼职教授、博士生导师,日本京都大学客座教授;俄罗斯科学院外籍院士;中国史学会会长;第七、八、九届全国政协委员及第八、九届全国政协文史委员会副主任。
金冲及先生长期从事中国近代史、中共党史、中华人民共和国史研究,是新中国培养的第一代历史学家。代表作有《辛亥革命史稿》(与胡绳武教授合著)、《二十世纪中国史纲》《转折年代——中国的1947年》《生死关头:中国共产党的道路抉择》《决战:毛泽东、蒋介石是如何应对三大战役的》等;主编《毛泽东传》《周恩来传》《刘少奇传》《朱德传》《陈云传》等中共领袖传记。他先后多次获得中国图书奖、中国出版政府奖、郭沫若中国历史学奖。
1954年2月,《历史研究》创刊号发表了胡绳《中国近代历史的分期问题》,文章提出了用“阶级斗争的表现”来作为近代中国历史的划分。当时,金冲及大胆提出不同看法:中国近代历史划分的标准,应把“社会经济(生产方式)的表征和阶级斗争的表征”结合起来考察。同时,他也对孙守任在《历史研究》第6期发表的《中国近代历史的分期问题的商榷》一文,提出自己新的见解。
秉持着这种精神,在研究室三十几年的时光中,金冲及主编了《毛泽东传(1893—1949)》《周恩来传》《刘少奇传》《朱德传》,共同主编了《毛泽东传(1949—1976)》《陈云传》《李富春传》,前两种分别获得第三届和第一届国家图书奖。他也曾在八个月的时间里,在胡绳的主持下,参与编写了《中国共产党的七十年》。
“与金先生第一次见面,他竟然很热情地说,他知道我,这让我很惊讶。”复旦大学历史学系主任黄洋回忆,“我的研究领域是世界古代史,之前并没有机会和金先生打交道,聆听他教诲,他怎么会知道我这个小青年呢。看我一脸疑惑,他解释说之前听朱维铮先生跟他介绍过我,他就记住了。这让我既惊讶又感动,离开复旦这么多年了,他仍然如此关心母系的情况。”
紧密对接市场需求,优化班列产品供给,开行企业定制化班列,推出了新能源汽车、邮政物资、跨境电商、木材、茶叶、冷链等特色班列产品,为客户提供高品质的国际物流服务。大力开展科研攻关,成功解决新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题,新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品中国制造“新三样”搭乘中欧班列走向世界。
在中欧班列沿线14个国家建立铁路集装箱还箱点107个,方便客户用箱还箱。成立中欧班列客服中心,上线中欧班列门户网站,构建需求提报、合同签订、提箱还箱、报关报检等“一站式”综合服务平台,采用全天候和多语种,为全球客户提供境内外全程保险、货物信息追踪、电子施封锁、物联网集装箱等特色服务,不断满足客户需求。网站上线运营一年来,累计访问量突破1888万次,日均访问量超5.2万次,最高峰日访问量达22万次。
中欧班列有力带动了我国内陆城市的对外开放,一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列,逐步发展成为对外开放新高地。乌兰察布作为内蒙古最大的中欧班列集散中心,累计开行中欧班列线路22条,促进了进出口货物在内蒙古自治区内物流落地、贸易落地、产业落地,成为乌兰察布经济增长的新引擎。赣州中欧班列开行数量稳步增长,赣州国际陆港“带货”能力显著增强,推动赣州市南康区家具产业集群迅猛发展,年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元。
中欧班列让更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲,让欧洲消费者得到了更多实惠,同时为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。从济南、青岛等地开出的中欧班列为海尔、海信、山东重工等重点企业开展对外贸易提供了重要支撑,先后服务进出口企业2万余家,发送货物超84万标箱,进出口货值超1000亿元。波兰苹果种植历史悠久,中欧班列为波兰苹果销往中国市场提供了便利条件,通过海运全程需40天时间,中欧班列只需14天就能运抵中国,2023年,中国从波兰进口苹果的货值同比增长23.2%。
中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区,为当地民众提供大量就业机会。德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户,创造了2万多个就业机会。二连浩特作为中欧班列中通道的重要口岸城市,其物流产业随着班列发展迅速崛起,有效带动了当地仓储、运输、货代等相关服务业的发展,促进了产业结构优化升级。