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中新网北京11月13日电(记者 国璇)13日，作为共建“一带一路”自然灾害防治和应急管理国际合作机制的重要举措，2024中国国际应急管理展览会在北京国家会议中心开幕。展览会以“科技兴安 智慧应急”为主题，重点展示应急管理信息化、消防救援、防灾减灾救灾、安全生产及事故救援等领域的技术装备和应用场景。
本届展览会展期三天，将持续至15日。展览面积约22000平方米，共有150余家中外企业参展，集中展示了国内外先进的智能化应急通信指挥装备、智能化无人化救援装备、智慧矿山风险防控装备、智慧化工园区风险防控装备、航空应急救援装备等技术装备及应用场景，并通过实物、沙盘、图文、视频等形式展示应急管理科技创新和装备发展最新成果。展览会期间，还将举办10余场专业技术交流、装备供需对接和产品发布活动。(完)
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值得注意的是，比亚迪以绝对领先优势稳居第一，继9月首次突破40万辆大关后，比亚迪10月销量首次突破50万辆。整体来看，10月国内厂商新能源车月度批发销量突破万辆的企业达到21家(同比增加4家，环比持平)开云入口，占新能源乘用车总量94%。比亚迪排在榜首，吉利以10.9万辆的成绩排在第二，其次是上汽通用五菱(9.0万辆)、长安汽车(8.1万辆)和特斯拉(6.8万辆)。销量排名前十的车企还包括奇瑞、理想、广汽埃安、零跑和赛力斯。
九四智能发布的一份报告显示，当前，新能源车市场正呈现出传统车企、新势力派以及“手机帮”三国杀的态势。传统车企如比亚迪、上汽等，凭借其完善的成本控制和研发能力，以及成熟高覆盖度的终端渠道，在市场中占据重要地位。他们拥有完整的新能源汽车产业链，从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造，都具备较强的自主创新能力。新势力派则以“蔚小理”为代表，他们剑走偏锋，主打消费体验，对“智联网”理解深刻，更懂得产品迭代的重要性。自动驾驶技术是新势力手里的一张王牌，他们已投入全栈自研，并在智能电动汽车品牌的核心技术竞争力相关排行榜上稳居前列。手机帮则以华为、小米等为代表，他们凭借在智能生态方面的优势，迅速切入新能源车市场。尤其是华为，在智能车控、智能驾驶、智能座舱以及智能电动等核心技术领域处于龙头地位，为新能源车市场带来了全新的智能化体验。
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对此，发言人朱凤莲表示，第十五届中国国际航空航天博览会于11月12日至17日在珠海举行，来自47个国家和地区的1022家企业参展。航展门票“一票难求”，也吸引了诸多台湾青年和台湾媒体人前往观展，一起观赏珠海航展“空、天、海、陆”尖端设备的动态演示。大陆在航空航天及国防领域的创新成果和强大实力，对广大台湾同胞而言是坚实、巨大的保护，使他们免于“台独”分裂和外来干涉的严重威胁。
