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重庆大学新闻学院院长郭小安对AI“复活”技术的传播实践及伦理法律风险进行了探讨，他认为，AI“复活”技术在情感补偿与情感抚慰、国家情怀构建与主流叙事、文化传承与知识科普、社会公益与温情传递等方面有着积极意义的同时，也面临诸多伦理问题和法律风险。因此需要根据“复活”对象的不同属性设置差异化的审查标准和监管模式，在监管、内容、从业者和消费者层面进行规范，健全相关法律，使人工智能技术发展服务于全人类整体福祉。
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“梦想”号船长179.8米，宽32.8米，排水量42600吨，续航力15000海里，自持力120天，载员180人，全球海域无限航区，可在6级海况下正常作业、16级超强台风下安全生存，满足全球主要海域桥梁通行及码头停靠条件。该船采用“模块化”设计理念，攻克多项世界级技术难题，以“小吨位”实现“多功能”，国际首次创新集成大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功能。经两轮海试验证，“梦想”号主要性能指标均优于设计要求，构建起中国自主的超深水钻探装备设计建造技术体系。
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新型隐形战机歼—35A惊喜亮相，意味着我国成为全球第二个拥有两款隐身战机的国家。续航能力超4000海里的“虎鲸”大型隐身无人作战艇全球首次公开亮相，预示着未来海战形态的改变。“九天”无人机首次亮相航展，被誉为“无人航空母机”，可释放蜂群无人机群。这些航展“明星”，是我国军事实力的展示，更是我国科技进步的象征。
航展首日，中国航天科技集团有限公司举行重大项目签约仪式，累计签约金额近600亿元，再创新高。中国商飞同中国国航签署了C929大飞机的首家用户框架协议，正在研发的C929宽体客机旨在与空客和波音的双通道机型竞争，将为中国大飞机事业铺下更宽广的路。中国航发国产民用航空发动机获超百亿元订单，钢铁雄鹰将拥有越来越多中国心脏。
本届珠海航展首次设立了低空经济馆，展现未来城市空中出行画卷。小鹏汇天“陆地航母”、“祥云”AS700载人飞艇等多款低空飞行器陆续亮相。中国民用航空局预估，到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望突破3.5万亿元大关。中国商业航天也已迈入发展快车道，并在多个领域实现了“从0到1”的突破，初步形成了面向商业航天的火箭总装总测、卫星研产、卫星数据应用为一体的产业链。低空经济、商业航天这些未来产业前景广阔，预示着现在已经红红火火的航展，未来还将有更为红火的巨大发展潜力。
