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中国艺术研究院院长、党委副书记周庆富介绍，此次参展艺术家，既有莫言、姜宝林、赵建成、苏百钧、何家英、田黎明、杨飞云等影响深广、德高望重的前辈艺术家，也有创作思维活跃、勇于探索的艺术新锐。他们的作品表达了艺术家的学术关切与人文精神，也能够体现中国艺术研究院70余载历史凝集的文脉与气韵。希望通过此次展览，艺术家们能够形成新的认识、建立新的交流、发现新的问题，精益求精，思行并进，秉持“以人民为中心”的创作理念，在推动民族复兴伟业、攀登艺术高峰的历史新阶段中更进一步。

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她积极探索“课堂化普法+线上视频”融合普法方式，把普法教育工作融入到罪犯教育改造中，牵头制作“知律法于心守律法于行”系列普法视频课程，将其纳入到罪犯每周学习日课程。在民警队伍中分层分级成立普法讲师团ku游网页版，定期对罪犯开展法治教育和法律帮扶。创新法治教育形式，组织罪犯编排普法栏目剧，提升普法教育质效，常态化与专业律师团队合作开展“云上法援”“法雨春风进大墙”等活动，提升法律帮扶效果。

新疆社会科学院党委书记、副院长、教授丁守庆在致辞中称，在中国历史的长河中，历代中央政权都高度重视对新疆地区的治理。从西汉设立西域都护府，标志着新疆地区正式纳入中国版图，到唐朝的安西都护府和北庭都护府，进一步巩固了对新疆的统治，再到清朝的伊犁将军设立、新疆建省，治理逐步深化。新中国成立后，在中国共产党的领导下，依法对新疆进行全面治理，新疆面貌发生翻天覆地的巨变。

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国家自然科学基金委员会在2008年设立了中国人工智能领域的重大研究计划——视听觉信息的认知计算，并将自动驾驶系统作为该计划研究成果的集成创新与验证平台。国家自然科学基金委员会科学传播与成果转化中心主任彭杰介绍，中国智能车未来挑战赛正是通过真实环境中的场景交流，来验证我国在视听觉信息处理和无人驾驶领域的研究进展和最新成果。

据了解，本届比赛设置“真实交通环境挑战赛”和“复杂交通环境算法挑战赛”2项赛事。前者重点考察自然交通场景中极端情况下智能车的全自动驾驶能力，同时考察智能车的人机自然交互能力和复杂交通场景下的全自动驾驶技术，强化真实交通环境下的智能决策能力。后者设置自动驾驶场景交通事故风险预测、自主代客泊车智能决策等5大赛题，旨在推动自动驾驶汽车在复杂交通环境下协同感知和决策的技术进步。

“今年的比赛我们主要是针对全自动驾驶技术所面临的痛点问题，让自动驾驶汽车能顺利完成全程接送乘客的任务。或者形象地说，我们就是要解决自动驾驶的‘最后一公里’。同时探索如何将大模型技术和当前全自动驾驶系统的研究有机融合起来。”中国工程院院士、人机混合增强智能全国重点实验室主任、西安交通大学教授郑南宁说道。

今年以来，全自动驾驶服务开始走进民众生活，也令公众对我国全自动驾驶技术的发展前景愈发关注。郑南宁表示，当前，中国无论是在全自动驾驶技术还是产业发展层面，都在一定程度上引领着全球全自动驾驶和网联汽车技术的发展，但要真正实现全自动驾驶的目标，还有非常艰难的路程。他期望能通过大赛推动产学研的深度合作，推动中国全自动驾驶和网联汽车技术的进一步发展。让智能车不仅跑得快，更要跑得好。(完)