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新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者从密云区消防救援支队获悉，近日，北京市消防救援总队使用“北京市消防一体化综合监管服务系统”随机对密云区一住宅小区的消防控制室进行抽点时，该单位超时应答。监督执法人员核实后发现，该单位消防控制室只有1人值班，因此该单位被处以1200元罚款的行政处罚。监督执法人员发现，该小区的消防控制室内有1人值班，但值班登记本上是2人在岗，经核实得知1人在值班期间回家，存在擅离职守的行为，违反了《北京市消防条例》第十二条第一款第八项的规定。据了解，消防控制室设有火灾自动报警控制设备和消防控制设备，是用于接收、显示、处理火灾报警信号，控制相关消防设施的专门处所，被形象地称为建筑消防设施的“心脏”。当发生火灾和其他紧急情况时，消防控制室是紧急信息的汇集、显示和处理中心，可及时准确地反馈火情发展过程，值班人员迅速启动相关消防设施，正确地引导被困人员疏散。“24小时值守的消防控制室不是摆设，一旦发生险情，值班人员没有第一时间发现灾情的话，可能失去处置火灾的最佳时机，后果不堪设想。”监督执法人员对该小区物业负责人进行了消防安全教育。根据《北京市消防条例》第八十条第一款规定，监督执法人员责令该小区的物业单位立即改正，并处以1200元罚款的行政处罚。密云消防部门提示：每个单位和个人都应该高度重视消防控制室的作用，通过建立明确的消防安全管理制度，严格执行每天24小时专人值班制度ng28官网入口登录，有效筑牢消防安全“防火墙”。编辑 杨海 校对李立军
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据媒体报道，在今年飞行检查中，国家医保局发现部分医疗机构对自查自纠敷衍应付，对已提供清单的问题不主动自查整改。国家医保局公布部分典型问题，涉及7家医院。如内蒙古自治区人民医院经查存在82项问题，违法违规金额3466.7万元，但该院在规定时间内自查自纠退回医保基金金额为0元（飞检结束2周后，该院退回3.23万元），并且部分问题此前已被检查指出，但该院未彻底整改，本次检查时仍大面积广泛存在。典型问题包括超标准收费、过度诊疗、分解收费。
为严厉打击医保领域违法违规行为，切实维护医保基金安全，保障公民健康权益，国家医保局、财政部、国家卫生健康委、国家中医药管理局此前印发《关于开展2024年医疗保障基金飞行检查工作的通知》明确，重点检查2022年1月1日至2023年12月31日期间医保基金使用、管理及有关内部控制制度建设、实施等情况，如有需要可追溯检查以前年度或延伸检查至2024年度。
近年来，飞行检查以其突然性、隐秘性、灵活性等特点，逐步运用于医保基金监管领域，精准发现了一批医保违法违规问题。检查组通过“空降奇兵”突然袭击，让被检查对象不可能做任何事先准备工作，其真实状况往往暴露无遗，难逃法眼。如此前，根据业内人士举报，国家医保局联合国家卫生健康委、市场监管总局等，组成高规格调查专班进行飞行检查，重点调查同济医院植入体内的骨科耗材医保结算价格。最终查明，同济医院存在以次充好等骗取医保行为。如植入体内的钢板是200元，医院却写成600元，这不仅造成医保基金的损失，更增加了患者负担。
医保基金监管飞行检查的震慑力大，关键在于精准度，如何保证一击中靶至关重要。为保障飞行检查的精准度和有效性，有必要鼓励定点医疗机构、定点零售药店内部人员或原内部人员的大胆举报，以获得更有价值的线索，让飞行检查卓有成效。同时，主管部门还要通过飞行检查有效落实监管，不仅为迅速搜集固定证据、依法开展查处提供强大助力，还充分发挥飞检“利器”震慑作用，让欺诈骗保的不法分子心存敬畏、行有所止，从源头上遏制骗保案件高发。
全面建立全领域、全流程、全方位、全民动员、部门联动、多方协同的医保基金监管体系，不断提高监管对象的自律意识，营造良好的社会氛围，净化制度运行环境，才能构筑起护卫医保基金安全的“铜墙铁壁”。尤其是建立和完善医保基金监管飞行检查制度，对医保支付范围的医疗服务行为和医疗费用实现“全领域”监管，对骗保、套保坚决“零容忍”，对违规使用老百姓的“救命钱”必须严惩不贷，让违法者无处遁形ng28官网入口登录，才能确保医保基金安全、高效、合理使用。
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2022年，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易与阿布扎比国家石油公司(简称ADNOC)旗下ADNOC Logistics& Services(简称ADNOC L&S)先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，成为当时国内第一家承接MARK III薄膜式大型LNG运输船的船厂。同时，该订单也是中国在大型LNG船领域的第一个面向国际头部油气公司的订单，开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的是该系列船的首制船。
江南造船凭借丰富的全谱系液化气船研制经验，结合薄膜式LNG船技术特点，在订单承接前进行了大量的建造技术、工法创新和管理提升，包括货舱环段建造工法、低应力建造、巨型总段调姿保形、上建功能模块、围护系统精益生产和一体化机器人研制和应用、集约化调试和工程实验应用、创新优化的气试方案等方面，并在中型薄膜式LNG船和LNG燃料舱得到了验证。在这些先进工艺工法的支持下，首制船从开工到交船的实际建造周期仅19个月，提前两个月交付。(完)
