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广州市市场监管局介绍，2019年以来，广州已累计强制检定电动汽车公用充电桩约6.9万台次。2023年1月1日起，电动汽车公用充电桩正式纳入强制检定计量器具目录，充电桩必须经强制检定合格后才能投入使用，未申请检定或检定不合格的不得使用。车主可以通过扫描充电桩机身上的强检二维码，即可得知充电桩的检验信息。
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她谈到，生涯指导的师资结构中要有学科专业的背景，比如心理学、教育学、人力资源、管理学等方面专业背景的老师，还有一个重要的是实践者角色，即来自相关的职业部门。汪歙萍观察到，现在开展生涯指导的老师的背景，自身的职业经历背景经常也是单一的，因而在辅导学生的过程中，学生的感受度不强，“所以我感觉，假如企业的HR也能够参与进来，可能对我们开展学生的生涯指导工作会更有帮助。”
“对学生走上职业工作岗位影响比较大的是什么？大学的学科专业知识背景是很重要的，而生涯指导也是辅助他实现就业的重要环节。在指导的过程中，要真正培养他的兴趣爱好，让他知道学习的知识结构和之后的发展能结合。如果以就业的结果为导向，生涯指导的框架设计要更体系化、规范化、标准化，要持续动态地改进。”汪歙萍谈到。
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公交站台的座椅是用来服务乘客的，最核心的功能就是坐，而现在偏要设计一种让人不能好好坐着的椅子，显然是本末倒置。之所以设计成这样，背后恐怕还是服务意识出了问题。此情此景，乘客不是需要用心服务的对象，而是要防要管的对象。就像半蹲式窗口一样B体育登录app，站在管理的“高度”，似乎市民的意见不重要B体育登录app，管理的意图才重要。
当管理的“方便”凌驾于市民的权益之上，座椅背离了基本的实用功能，就成了有名无实的“样子工程”。且不说躺卧座椅的市民是否真有那么多，关键是，躺卧座椅之不雅，较之“防民椅”之不雅，孰甚？公交站座椅既是城市公共设施，也是城市街头风景的一部分，应该尽可能做到设计精美，体现城市特色，兼顾坐起来舒服和看上去美观。“防民椅”光顾着实现防人躺卧的管理意图，却把服务为民的根本弄丢了。
小座椅连着大民生。不要觉得“防民椅”是小事，公交站台上的椅子容易换，但是服务为民的意识不容易换。谁将服务椅设计成“防民椅”，大有追问责任的必要。这样的设计方案B体育登录app，到底是谁的主意，又为什么能够通过审查？设计者和把关者，亲自体验过“防民椅”吗？如果为了方便实现某种管理意图，就可以不让市民把椅子坐舒服了，那么以后为了实现其他管理意图而牺牲群众利益，又有何不可呢？说到底，本末不可倒置，民生实事要办好，千万不能将“防民”置于惠民之上。
