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11月25日，国家林草局举行防治荒漠化主题新闻发布会。国家林草局荒漠司司长黄采艺介绍，荒漠化是影响人类生存和发展的重大生态问题。我国是世界上荒漠化最严重的国家之一，荒漠化土地面积257万平方公里，占国土面积的26.81%；沙化土地面积168万平方公里，占国土面积的17.58%。据统计，我国53%的可治理沙化土地得到有效治理，沙化土地面积净减少6500万亩，呈现出“整体好转、改善加速”的良好态势，在全球率先实现了土地退化“零增长”、荒漠化和沙化土地“双缩减”，保护生态与改善民生步入良性循环，荒漠化区域经济社会发展和生态面貌发生了翻天覆地的变化，我国成功走出了一条具有中国特色的防沙治沙道路，成为全球增绿贡献最大的国家和防沙治沙国际典范。
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刘长芝介绍说，为进一步拓展农文旅融合发展，东高庄片区与上海戏剧学院团队合作，打造实景数字生活剧场《东高庄·一个山村的中国叙事》。民众接受培训后，作为群演上岗演出，以最真实的状态展现沂蒙田园生活，实现“村庄就是剧场、民众就是演员”，人均月增收3000元(人民币，下同)。由此，研学团队能够更加深刻地了解革命故事，参与体验当地民俗。
“现在的东高庄和以前相比，简直是天壤之别，破房子没了，坑洼土路也没了，路灯、广场、楼房都有了，关键是村里有了产业。”今年62岁的东高庄村村民吴玉芹说，村庄的变化始于2019年启动的东高庄片区整体规划提升，该工程一体化推进红色文旅项目建设、人居环境综合整治、基础设施提升，全方位重塑村庄面貌与活力。
产业是发展的根基，也是全面推进乡村振兴的主要路径，东高庄片区除了拥有丰富的红色文化资源，“孙祖小米”也是声名远扬。为推动特色产业提质升级，当地成立特色农产品种植联合社，建立“村集体+”利益联结机制，带动村民种植“孙祖小米”达2600亩、蜜薯3000亩。同时，依托6家龙头企业对小米、小米粉和米油等精深加工，成功提升附加值30%，带动村集体年均增收8万元。(完)
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黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。项目全长约31公里，东接鹤港高速，西连新台高速并与西部沿海高速相交，设高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中，黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，建成后将成为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。
交工验收是项目通车前极为重要的一项工作。11月24日至25日，黄茅海跨海通道交工验收会议在珠海召开。交工验收委员会听取了黄茅海跨海通道管理中心及各参建单位代表的汇报，审阅了工程建设资料，进行了广泛而深入的讨论，认为黄茅海跨海通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。
黄茅海跨海通道自2020年6月启动建设以来，便以“建世界一流跨海大桥、创平安百年品质工程”为目标，首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型引桥墩身、创新性提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动控制措施、实现风洞试验“零涡振”、创新采用双曲面模板BIM设计—数控加工—预制拼装一体化技术、钢筋BIM设计—数控加工—骨架成型—整体吊装技术……一次次技术突破、一项项创新成果，是项目建设四年间的鲜明印记，也是撑起这条湾区新通道百年品质的重要“脊梁”。
