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“船舶产业发展要积极抢抓战略机遇，精准发力，加快‘智改数转网联’步伐，大力开展船企数字化转型升级；加快装备高端化、智能化、绿色化发展，面向未来布局抢占产业高地，加快推动电动船舶产业创新发展，探索推进内河船舶绿色智能发展新机制、新模式，持续提升江西省船舶产品创新能力和市场占有率。”江西省工信厅航空和船舶工业管理处处长石敬勇表示。
卢治轩表示，瑞昌将持续深化与国内外造船界知名企业、科研院所的深层次合作，学习运用新理念、新技术、新模式，在市场、人才、技术和管理模式等方面更上层楼、更进一步。同时，积极抢抓新能源船舶和国际出口船舶“风口”，以船舶研发、设计、制造、配套、应用为重点，大力开展产业链招商、资本招商、专业招商，招引更多链主型、补链型项目，推动瑞昌船舶产业走在前端、迈向高端。
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中新网温州11月20日电 (张益聪)“人的一生中，大约1/3时间在睡眠中度过，可以说睡眠就是人的‘第二生命’。”20日，在温州医科大学温州市第七人民医院揭牌仪式暨脑科学高质量发展大会上，中国社会心理学会候任会长、温州医科大学特聘教授博士生导师王俊秀发言称，近十年来，中国民众的平均睡眠时间减少了1小时左右。
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根据指数报告，在过去30余年间，44个国家的国家发展动力指数整体呈现增长态势，但增长速度和幅度差异明显，国家间的分化不断加剧。发达国家的国家发展动力指数稳定增长，尤其在活跃力和持续力方面表现突出；大部分东亚国家增幅明显；部分发展中国家虽然在生产力的提升上有一定优势，但受多重因素影响，综合动力提升较慢。这一“南北差距”在考察范围内的各国的创新力指数变化上体现得尤为明显。
其中，中国的国家发展动力始终保持增长态势，是过去30年来涨幅最大的国家。中国的国家发展动力指数排名从1990年的第24名波动上升，于2020年达到并稳居世界第二。据悉，自2012年起，中国的国家发展动力指数及各子动力指数均实现跃升，尤其是在创新力和活跃力方面增长显著，同时生产力、发展力和创新力稳居高位。这反映出中国式现代化的强大生命力。
据悉，在第二届“全球南方”智库对话会上，与会嘉宾对“国家发展动力”概念和《全球国家发展动力指数1990-2023》研究报告给予高度评价。老挝国立大学中国研究中心主任西提赛·赛亚冯(Sithixay Xayavong)提出，《全球国家发展动力指数1990-2023》研究报告可以为当前的东南亚区域国别研究提供指引和启发。科特迪瓦宏观研究与发展中心秘书长库利巴利·齐格巴雅·萨利夫(Coulibaly Kigbajah Salifou)认为这一指数报告非常有价值。他表示，这份指数报告可作为下一阶段中非交流的契机和牵引，拓展双方对彼此发展模式的理解深度。
