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陈茂波认为，未来推动“互联互通”进一步深化发展，首先要继续发展“互联互通”作为联系内地和国际市场的纽带作用，要联通传统欧美市场和新兴市场，让各方实现更多互利共赢；其次要继续推动“互联互通”深化扩容，让香港在国家金融市场的开放和发展过程中，更好发挥“防火墙”“试验田”和资金引领平台的作用；第三要善用“互联互通”的独特优势，助力稳慎推进人民币国际化。

陈茂波表示，经过10年发展，股票市场中合资格股票数由最初沪港通的800多只，增加到如今沪深港通超过3300只；今年前三季度，“南向”资金日均成交额较2014年增长了40倍，“北向”资金日均成交额较2014年增长了21倍；如今kai云体育app官网版下载，港股市场总市值达35万亿港元，较10年前增长约四成，是本地生产总值的11倍；今年10月，港股日均成交额也达2550亿港元。

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不过，从目前的“千亿美元”到“万亿美元”kai云体育app官网版下载，规模跨越巨大。各方都心知肚明，此前即便是千亿美元，实现起来也极为困难。分析认为，考虑到目前各国面临的财政挑战，公共资金究竟能动用多少，还是个巨大的问号。中国作为全球最大的发展中国家，如果考虑到适应和公正转型，应对气候变化的投入将达到数百亿美元。事实上，中国做好自己的事就是对全球气候变化最大的贡献。

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走进第十五届中国航展现场，歼-35A、歼-20和苏-57这3款第五代隐身战机“扎堆”亮相，“虎鲸”大型隐身无人作战艇全球首次公开亮相，中国新一代地空导弹武器系统红旗-19首次展出，无侦-7、无侦-10、彩虹-7、彩虹-9等多款无人机的“组团”亮相，嫦娥六号返回舱、月球背面月壤样品等航天领域的尖端产品、成果登场......

本届航展“财丁两旺”，一批参展企业的商贸订单持续递增。比如中国航发与10家客户签署1500余台通航动力产品意向采购合同，总金额超过100亿元人民币。这份中国航发“历史最多”的达成，依赖于大规模技术创新。据中国航发新闻发言人杨松介绍，中国航发今年的60余型参展展品中近半数为首次公开展示，参展规模创历史新高。

中国航展是中国航空航天工业不断发展壮大的缩影。“随着中国航空工业技术实力的增强，航展已从单一的展示窗口转变为全面展示中国从‘航空大国’向‘航空强国’转变的平台。”知名武器装备专家、《兵器》杂志副主编肖宁称，中国航展从起初早期的歼-7、歼-8等技术水平相对较低的产品，发展到现在包括战斗机、运输机、无人机和特种飞机在内的全谱系产品，体现了中国航空工业技术的提升。

在肖宁看来，中国航展不仅展示了中国航空工业的进步，也展现了中国在兵器工业、民用航空等领域的全面发展态势。在产业链全面发展方面，中国兵器工业也通过中国航展展示其高端防务产品和体系化作战能力，产品名录涵盖了广泛的技术水平和种类，满足不同需求，展现了中国航空工业和兵器工业的高水平发展，以及能为世界提供尖端防务产品和技术的能力。(完)