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“京口闸位于长江与运河的交汇处，堪称漕运咽喉、交通枢纽，考古揭示出唐代堰(闸)及北宋至明清京口闸东侧闸体、河道、码头、道路、碑亭等遗迹，还出土了极其珍贵的元代青花香炉。”镇江市文物保护和考古研究所研究员霍强十多年前主持了京口闸遗址的考古发掘，他告诉记者：“北宋复式船闸遗址是一个重大考古发现Kaiyun全站官网登录入口，由于京口闸主体被埋压在马路下，现在可见的宋代遗迹只是头闸，实际上当时有一个复杂的闸澳系统，京口闸、腰闸、下闸、中闸及上闸五座水闸自北向南一字排列，构成一组四级船闸，并在附近开挖蓄水的积水澳和归水澳，用来调节船闸水位。”
在全国内河航运中，长江和大运河是运输量稳居前两位的黄金水道，以谏壁船闸一线船闸改扩建为先导和节点工程，是整个苏南运河“三改二”(注：三级航道升级为二级航道)，工程完工后可全天候畅行2000吨大船，预计苏南运河的船舶通过能力将由现在的2亿吨(2022年历史最高值)增加到3亿吨以上，促进国家南北向跨流域水运大通道的高效畅通。
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近年来，随着中缅经济走廊建设和替代种植项目建设的推进，甘蔗跨境运输需求大幅度提升，我国企业“境外种植、境内生产”的生产经营模式也为促进两国进出口经济贸易增长、增加两国边民经济收入等方面都带来了诸多实际利益。大黑山通道位于云南省普洱市西盟县，是云南省保留的30条边民通道之一，也是境外替代种植产品返销进口的重要通道。
为全力保障境外替代种植甘蔗便捷、高效安全入境，勐康边检站大黑山分站积极走访驻地政府、运输企业与海关部门，深入了解服务对象相关需求，持续深化移民管理“放管服”改革，从今年3月21日起在大黑山通道实行预约通关，成为普洱市边民通道范围内首个实现预约通关的边民通道。同时，科学调整值班勤务和执勤岗位，探索推行“双车同检、随到随检、专用通道”等措施，实现货物通关“零等待”、进出“零延时”，有效保障了口岸通关安全、高效、顺畅。
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阿富汗风险等级为橙色(高风险)，驻阿富汗使馆再次提醒中国公民近期暂勿前往阿富汗。已在当地特别是高风险地区的中国公民和企业务必提高警惕，加强驻地和出行安保措施Kaiyun全站官网登录入口，做好自身安全的“第一责任人”。遵守阿法律法规，尊重当地宗教习惯，生产经营做到依法合规，加强安全生产监督管理，全面排查风险，防止和减少生产安全事故。
