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东北豹，国家Ⅰ级重点保护野生动物，又叫远东豹，是北方寒带地区体型仅次于东北虎的大型猫科动物，生活于森林、灌丛、湿地、荒漠等环境，其巢穴多，筑于浓密树丛、灌丛或岩洞中。喜独居生活，常夜间活动，白天在树上或岩洞休息。捕食各种有蹄类动物，也捕食兔、鼠类、鸟类和鱼类，秋季也采食甜味的浆果。食物缺乏时，也于夜晚潜入村屯盗食家禽家畜。曾经广泛分布于俄罗斯远东地区、中国东北黑龙江、吉林和朝鲜半岛北部的森林中。
澎湃新闻注意到，在周边地区林业部门开展的保护东北虎、防范“人虎冲突”专项行动中，工作人员重点对散养牛户、常入山人员、公共场所人员进行讲解，嘱咐养牛户白天放牧应有人随同，应随身携带鞭炮、金属桶等驱赶东北虎的工具8868网页在线登录，可将鞭炮点燃放入金属桶内，既能防止森林火灾，又能制造更大的噪音以达到吓跑东北虎的目的。同时通过广播、微信群等宣传渠道，强化多形式的宣传方式和技巧，用耳熟能详、通俗易懂的方式向职工群众详细讲解当进山后遇到野生动物的自救方法等。
此外，黑龙江双鸭山宝清县农业农村局日前发布的《致全县养殖户的一封信》提示，近期的散养畜禽建议进行圈养，同时检查和加固畜禽圈舍、围栏；在林场或林区周边的养殖户，应该配备一定的防范工具如锣鼓、鞭炮、强光手电等；如没有条件进行圈养，必须放牧的养殖户，建议尽量3人以上结伴就近进行放牧，不要个人随意散放，尽量远离山林。
另一方面，自11月18日以来8868网页在线登录，黑龙江省林草局连续召开了多场有关东北虎保护和防范工作的会议。其中在11月20日的视频调度会商会议上，省林草局党组书记、局长侯绪珉介绍，在省委省政府的坚强领导下，在国家林草局的大力支持下，在全省相关部门及林草工作人员的不懈努力下，东北虎保护和防范工作进展顺利。制定并完善了东北虎监测与处置工作实施方案，设计了红外线相机布设点位、无人机巡航范围标准、网络信息搜集网格，明确了东北虎应急处置方法步骤，做到了监测有效，处置得当。强化东北虎行迹追踪，积极联合公安、林警、应急、消防等相关部门在东北虎出没区域划定监测圈，布控红外监测点位和红外相机，安排多架无人机分片分区域航行，全方位无死角追踪东北虎。
会议要求，各管理分局和管护中心要以黑龙江省勃利县老虎伤人事件为借鉴，居安思危，加强人兽冲突防范预警。当前，随着野生东北虎豹种群数量的不断增多和活动范围的不断扩大，人兽冲突风险也在逐渐增加。各管理分局、管护中心要守土有责、守土尽责，落实和完善分片包保责任制，健全风险防控应急预案，及时开展处突应急演练。要充分利用好“天空地”一体化监测系统，做好人兽冲突防范预警，加强值班值守，科学研判人兽冲突风险，及时通报预警信息，协调做好应急联动等。
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中新网上海11月23日电 (殷立勤 许文峰)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月23日9时27分，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路(以下简称沪苏湖高铁)驶向湖州站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。
试运行主要是按试验大纲要求8868网页在线登录，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。
沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里8868网页在线登录，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。(完)
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中新网巴库11月23日电 (记者 庞无忌)主题为“中国甲烷控排积极行动”的边会近日在《联合国气候变化框架公约》第29次缔约方大会(COP29)中国角举办。本次边会由中国石油天然气集团有限公司、清华大学气候变化与可持续发展研究院(ICCSD)、国际燃气联盟(IGU)以及美国环保协会(EDF)联合主办，吸引了来自中外相关机构、社会组织及企业界的100余位代表参与。
COP29中国代表团团长、生态环境部副部长赵英民在致辞中指出，自《甲烷排放控制行动方案》发布以来，中国扎实推进目标和任务的落实，深化甲烷排放因子本地化研究，强化MRV体系等能力建设，并不断完善煤矿瓦斯控制相关政策和标准体系。赵英民肯定了中国油气企业甲烷控排联盟为代表的中国企业自主行动积极减排甲烷的各项活动，并呼吁通过此次边会搭建对话与合作平台，分享全球及中国的甲烷控排实践，促进更多交流与合作，共同为全球应对气候变化贡献力量。
国务院国资委社会责任局局长李军在致辞中表示，中央企业在践行绿色低碳发展理念方面取得显著成效，社会责任管理体系和治理能力日益完善。他表示，中国油气企业甲烷控排联盟为行业内部、行业之间的合作与交流搭建了良好平台，有效地凝聚了各方力量，并强调未来将进一步鼓励企业参与甲烷减排行动，推广中国经验和方案，凝聚合力8868网页在线登录，共同推动全球甲烷控排事业发展。
在主旨报告环节，国家应对气候变化战略与国际合作中心首席科学家徐华清对中国甲烷排放控制行动的最新进展进行了全面介绍。他指出8868网页在线登录，我国在甲烷排放控制领域的政策、技术和标准体系正在不断完善，基础能力建设显著提升，控排能力和管理水平得到有效增强。徐华清特别提到，我国在甲烷排放因子本地化研究、排放统计核算和监测监管技术等方面取得了重要突破，逐步形成了覆盖全产业链的控排框架。
清华大学气候变化与可持续发展研究院院长李政重点分析了疫情后甲烷浓度变化、相关技术创新和中美合作成果，并特别提出加强区域合作、推动政策落地与资源整合，能够更高效地实现控排目标。他呼吁国际社会携手行动，在甲烷研究、监测技术、泄漏检测及突破性技术研发等领域深化协作，以技术和知识共享为纽带，推动全球甲烷减排行动向更深层次、更广范围拓展，共同应对气候变化的严峻挑战。(完)
