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龚正说，中国和卢森堡是友好合作伙伴，上海一直高度重视与卢森堡的友好往来，多年来在经贸、金融、人文等方面开展广泛合作，取得积极成效。当前，我们正按照习近平主席和中央政府对上海发展的战略定位，加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。我们将认真落实中卢双方共识，发挥地方优势，为两国务实合作作出上海的积极贡献。期待进一步加强经贸合作，热忱欢迎更多卢森堡企业参加进博会，共同推动新能源汽车、钢铁、卫星通信、绿色低碳等产业投资合作，加强金融机构合作互动，深化双方在体育、文旅、青少年等领域的交流，加深彼此了解，增进双方友谊。
贝泰尔说，2010年首次到访上海、参加上海世博会，至今仍记忆犹新，卢森堡金色少女雕像来沪参展，就是两国友谊的象征。卢森堡与上海虽然相距甚远，但心却很近。此次来访南宫ng28官网，进一步感受到两地在营商环境开放、产业发展、金融中心建设等方面有着许多共性，希望在各领域继续加强合作交流。我们将秉持务实态度，推动公平贸易，探索更多解决方案，促进卢中双方互利共赢。
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丁巧仁入路时，车载通信设备只能实现近距离的点对点传输。学徒工期间，丁巧仁跟着师傅用心学习，详细记录每一次故障现象，反复研究琢磨。他常常在不足4平方米的无线屏蔽室里，一待就是一天。查资料、学习设备结构及检修方式，每个零部件被他拆了又装。经过不懈努力，丁巧仁很快就掌握了各种型号车载通信设备的工作原理。
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公交站台的座椅是用来服务乘客的，最核心的功能就是坐，而现在偏要设计一种让人不能好好坐着的椅子，显然是本末倒置。之所以设计成这样，背后恐怕还是服务意识出了问题。此情此景，乘客不是需要用心服务的对象，而是要防要管的对象。就像半蹲式窗口一样，站在管理的“高度”，似乎市民的意见不重要，管理的意图才重要。
当管理的“方便”凌驾于市民的权益之上，座椅背离了基本的实用功能，就成了有名无实的“样子工程”。且不说躺卧座椅的市民是否真有那么多，关键是，躺卧座椅之不雅，较之“防民椅”之不雅，孰甚？公交站座椅既是城市公共设施，也是城市街头风景的一部分，应该尽可能做到设计精美，体现城市特色，兼顾坐起来舒服和看上去美观。“防民椅”光顾着实现防人躺卧的管理意图，却把服务为民的根本弄丢了。
小座椅连着大民生。不要觉得“防民椅”是小事，公交站台上的椅子容易换，但是服务为民的意识不容易换。谁将服务椅设计成“防民椅”，大有追问责任的必要。这样的设计方案，到底是谁的主意，又为什么能够通过审查？设计者和把关者，亲自体验过“防民椅”吗？如果为了方便实现某种管理意图，就可以不让市民把椅子坐舒服了，那么以后为了实现其他管理意图而牺牲群众利益，又有何不可呢？说到底，本末不可倒置，民生实事要办好，千万不能将“防民”置于惠民之上。
