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新京报讯（记者赵敏 通讯员韩萌 丁春华 赵茜茜）11月18日，新京报记者从北京铁路公安处获悉，11月份以来，北京铁警相继帮助11名“离家”人员与亲人团聚。这些人中，有离家出走的未成年孩子，也有患阿尔茨海默症的老人。11月17日20时许，孟先生向北京丰台站派出所报警求助称，其14岁的女儿离家出走，目前处于失联状态，可能乘坐K1456次列车前往北京丰台站。了解情况后，北京丰台站派出所立即联系列车乘警在车上帮助查找，又安排派出所民警前往站台等候接车。乘警在列车上找到女孩，21时许，列车到达北京丰台站后，民警将女孩带回车站候车室，由2名女警负责与女孩沟通。23时许，孟先生赶到北京丰台站接走女儿。11月15日22时许，张家口站派出所民警在进站口巡视时接到男子郑某求助，称表妹程某有智力障碍，5天之前抱着1岁多的女儿从唐山离家出走。据地方公安机关当天反馈，发现程某于11月15日购买了当日22时许前往张家口的列车票。于是郑某便带着亲人从唐山赶到张家口站寻找，在张家口站等候期间，他找到民警求助。了解情况后，张家口站派出所立即联系列车乘警进行查找。很快，乘警在14号车厢找到了带着小孩的程某，但程某无法与乘警正常沟通。由于列车在到张家口前还有多次停留，为防止程某途中下车，郑某决定购买火车票提前赶到大同，在大同乘坐列车陪表妹到张家口与妹夫会合。11月16日早晨6时许，程某的丈夫见到失踪5天的妻女后喜极而泣，并对民警们的热心帮助表示感谢。11月11日11时许，北京西站派出所民警在北京西站北广场巡逻时，发现一名老人独自坐在台阶上。民警见状立即上前询问，但老人只是喃喃自语无法进行沟通。通过检查，民警在老人的衣兜内发现一张写有他儿子联系电话的纸条。随后，民警与老人的儿子电话联系，说明情况。在电话里，民警了解到老人叫宫某，今年90岁，家住北京市石景山区。老人儿子称，父亲患病后记忆力变差，近期总是想起东北老家的亲人和战友，并于11月11日独自离家。当日12时许，老人儿子到北京西站接走宫某。编辑 甘浩校对 贾宁

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AI已成为汽车产品实现唯一性和差异性的重要工具。“在电动化阶段，产品竞争更多关注动力系统性能；而随着三电技术趋近成熟，逐渐形成通用化技术，新能源汽车之间性能差距越来越小万博manbetx登录手机版，用户体验逐渐趋同。”不过万博manbetx登录手机版，AI也将推动汽车智能化出现新的分化，中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼认为，分化将围绕两条赛道展开。第一条赛道是智能驾驶，致力于解决汽车如何“更好开”的问题；第二条赛道是智能座舱，解决的是汽车内部如何“更好玩、好用”的问题。

新发布的《AI汽车发展报告(2024)—AI定义座舱》显示，AI汽车座舱的发展将分为三个阶段。其中1.0阶段主要是人机交互，提升用户交互体验，在这个阶段汽车体现的仍然是作为交通工具的属性；2.0阶段是智能座舱的进化，能够将座舱堆叠式的功能配置整合为原子化功能池，通过个性化编排的方式，提供一站式服务；3.0阶段能够实现整车层面的功能调用，汽车成为人类的智能伙伴。

同时，AI也在向汽车生产制造、检测及服务等环节渗透。在产品开发生产方面，可以通过高效的数据处理、智能视觉检验、数字化标注等手段，提高开发效率并降低成本；在产品功能方面，通过算法的优化、数据挖掘，进一步实现更高等级的智能化体验；在企业经营方面，通过数据分析、智能销售、智能服务等环节，加快推动全面、精准、高效的决策建议。

“蔚来第二先进制造基地有90公里的百G光纤环网，数据采集非常多，是全球领先的全链路数字化智能工厂。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌告诉记者，“公司去年开始用AI工具生成代码，生产效率提高了约30%；在生产冲焊环节用AI智能抽检，精度可以提高到0.1毫米；一辆车上有20多个扬声器，用AI进行智能影音检测，既高效又精准。”

“智算”就是智能领域的计算能力。随着汽车与AI深度融合，端到端智能驾驶、座舱大模型等加速上车，行业对智能算力的需求快速增长。“没有几千张乃至上万张卡的算力集群，没有充足的算力、算法、数据团队，企业很难在新赛道上形成竞争力。”张永伟坦言万博manbetx登录手机版，目前国内所有车企算力的总和万博manbetx登录手机版，不如特斯拉一家企业拥有的100EFLOPS(每秒百亿亿次浮点运算次数)算力。

“这就需要我们聚焦AI技术和数据的价值来打造新的竞争力。”张永伟说，国内企业要从数据的角度出发，解决好两大核心问题：一方面，要让数据成为企业核心的资产和要素，让数据创造价值，改变汽车企业对数据挖掘能力不足、对数据价值利用不够的现状。另一方面，要解决好数据的协同效应。“在训练软件、系统方面，仅靠单一车企的数据量是不够的。在AI时代，竞争力都是靠数据堆叠出来的，必须解决规模化数据的问题，这就需要创新机制，促进数据汇聚，让企业能够按照市场化原则为平台投入数据以及使用数据，解决数据目前规模不大的问题。”张永伟说。

AI汽车的发展也需要芯片、基础软件，以及其他跨界技术的支持。“人工智能的发展，包括汽车本身的发展，最重要的硬件就是芯片，而且我们芯片的需求量越来越大，从战略的角度思考中国智能网联汽车的发展，必须解决好汽车芯片的本土化供应问题。”张永伟认为，分领域、分步骤、分阶段解决好汽车芯片的本土化供应问题，特别是高算力芯片的研发与制造至关重要。

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