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许先生表示：今天又练字了，昨天写错别字带坏小朋友了，这里说声抱歉了，她手昨天抖的厉害，这几天为了能康复的快点一直积极复健，好多皮肤又渗血了，问了医生这个也没办法的，必须的过程，为了以后能恢复得更好，所以现在一动就特别的痛，每次我劝她没用的，我一劝她更委屈，但医生和护士和她说她老听话了，现在我属于她情绪宣泄的对象，简称出气筒！
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蓝皮书指出，目前，中国隧道工程采用盾构/TBM法修建的占比不足15%，提升空间巨大，隧道智能建造正处在快速发展阶段。在新兴技术助力下，中国从“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”九大方面，逐步形成了盾构/TBM隧道智能建造整体架构和技术体系。九大智能成果在沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中实现常态化现场应用。
这样的成果并非一蹴而就。蓝皮书显示，1965年中国制造出第一台盾构/TBM。1985年，中国首次引进美国制造的开敞式盾构/TBM，开启了中国全断面隧道掘进机装备引进。2007年，中国与法国开展装备联合研制，初步掌握了大直径泥水盾构制造技术。直到2008年研制国产首台复合盾构“中铁一号”，才拉开国产盾构的序幕。而后，中国盾构/TBM装备走上快速发展之路。
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