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数据显示，目前每天有超1亿件快递进出农村，行政村快递服务覆盖率达95%。不断提升的寄递效能，成为激发乡村消费动能的有力支撑。同时随着今年新一轮农机报废更新补贴政策实施，更多新农机进入了乡村市场。今年，湖北省将农机报废机具种类从国家补贴范围的9类扩大到15类，同时还争取了1.47亿元国债资金，用于支持农机报废更新。预计年内报废更新机具台数达3.5万台，惠及1万多农户。
进入冬季，各地也在打造特色旅游线路，培育乡村消费新的增长点。在黑龙江漠河，滑雪季开板，冰雪秀开启，吸引了众多游客；在江苏太仓，新建成的长江林场探险公园将田园风光与自然教育结合起来，成为长三角游客新的旅游打卡点。国家统计局数据显示，前三季度，我国乡村消费品零售额47695亿元，增长4.4%，增速快于城镇1.2个百分点。
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陈国基表示，互联互通持续深化，不仅提升内地与香港金融市场的联系，也构建内地与香港金融“双向开放”新格局。在中央的大力支持，以及两地监管和相关机构的共同努力下，很高兴见到互联互通在过去一年迎来多项突破。从今年1月公布的“三联通、三便利”、4月公布的五项推进两地资本市场深化合作措施，再到5月公布的进一步提升“互换通”机制，都是增强香港连通内地与海外资本市场角色的重要举措，让香港发挥好“背靠祖国、联通世界”的独特优势。(完)
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日前，南京都市圈“8+2”成员城市齐聚南京，共同谋划南京都市圈交通一体化发展蓝图。会上审议并通过了《南京都市圈综合交通运输体系规划（2024—2035年）》，提出构建9向大通道、3大枢纽群，客运将实现南京都市圈同城化示范区1小时通勤、南京与各城市之间1小时通达。根据规划，将打造宁镇扬和宁马滁两个同城化片区，通过加快同城共建，未来将以南京为中心，形成放射状的城际轨道、快速干线“双快交通网”。
根据规划目标，到2035年，南京都市圈将全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的都市圈现代化综合交通运输体系。构建沪宁通道、宁合通道、京沪通道、宁杭通道、宁蚌通道、沿江通道（安庆方向）、沿江通道（南通方向）、宁淮通道、宁宣通道九大通道。同时，构筑三大枢纽集群，打造宁镇扬—宁马滁共建国际性综合交通枢纽集群、芜湖—宣城共建全国性综合交通枢纽集群和淮安全国性综合交通枢纽城市。
“规划提出构建9向大通道、3大枢纽群，高效畅联全国主要的城市群经济区，便捷通达长三角主要城市，可以充分发挥南京都市圈地处长三角地理中心，承南接北、承东启西的区位优势。”华设设计集团综合规划院总监仲小飞认为，根据南京都市圈规划的“一极两区四带多组团”空间格局，“两区”即宁镇扬和宁马滁两个同城化片区，通过加快同城共建，未来将以南京为中心，形成放射状的城际轨道、快速干线“双快交通网”，外围功能区加快与中心城市的交通廊道建设，结合产业特色，可以打造沪宁创新产业带、沿江绿色制造带、宁黄生态经济带等。
