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11月15日，随着X8083次中欧班列(重庆—杜伊斯堡)从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。开通十余年来，这趟往返于中国与欧洲及“一带一路”共建国家间的国际联运列车，以“10万+”纪录将古时“通商路”拓展为现代“经济带”，为沿途各地民众带来富民兴业的双赢实惠。

中欧班列已经深刻地改变了亚欧贸易运输格局。相比于海运和空运，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高等特征ku游网页版，及绿色环保、受自然环境影响小的优势，成为亚欧国际物流中陆路运输的骨干方式。来自国铁集团的数据显示，在国内，铁路部门已铺划时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通125个城市；在国外，可通达25个欧洲国家的227个城市以及11个亚洲国家的100余个城市。

2014年11月18日，首趟“义新欧”班列(义乌—马德里)开通，一路向西，横跨亚洲东部至欧洲西部，全程13052公里。半年后的2015年5月18日，“义新欧”班列(马德里—义乌)“红酒专列”自马德里首发东进，由此拉开两地常态化双向开行的历史进程。目前，中欧班列已实现每周“去7回6”，双向开行基本均衡。

中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台。十万趟的“钢铁驼队”拓宽并夯实了新时代的“新丝绸之路”，将原先单一的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”，为数万家中外企业带来商机，为沿线数亿民众送上实惠。以班列西行途经的新疆阿拉山口口岸为例，这个曾经只有15平方公里的“风口之城”，如今聚集了商业金融、仓储交运、文化娱乐、餐饮住宿、医院学校等基础设施和生活设施ku游网页版，一座以发展进出口贸易、加工业和中转货物为主的现代化口岸新城拔地而起。同样，在德国杜伊斯堡港，中欧班列吸引了上百家物流企业落户，创造出2万多个就业机会；在哈萨克斯坦，北哈州的爱菊农产品物流加工园区与中欧班列形成联动，带动当地小麦、食用油、牛羊肉、蜂蜜等农产品出口规模不断扩大。

越跑越远的中欧班列不仅“越跑越快”，也“越跑越好”。数据显示，中欧班列开行万列所需时间已由开行之初的90个月缩短为现在的6个月；中欧班列在2022年1月底累计开行突破5万列，不到三年时间，这一数量已翻番达到“10万+”。从载运货物来看，中欧班列货物品类已增至53大类5万余种，中国的空调压缩机、升降机、水泵、叉车、光伏设备、电动汽车等高附加值产品占比在逐年提升。譬如，通过二连浩特铁路口岸出口的班列货品中，汽车、机械、手机、电脑等高附加值商品占比达到四成以上。返程回国的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等，逐步扩展到机电产品、医疗器械、机械设备、食品红酒等。

2000多年前，张骞以凿空西域之功沟通了繁华与文明；如今，风驰电掣的中欧班列正在创造跨越山海的奇迹。班列开行数量已达“10万+”，我们更要聚焦高质量发展这一要义ku游网页版，进一步全面深化改革，扩大高水平开放，以更高质量组织好中欧班列的运营服务，让它为扩大中外经贸合作赋能，“跑出”更为广阔的合作机遇与市场前景，以中国式现代化的最新成果成为促进全球经济发展、增进各国人民福祉的“繁荣幸福之列”。(央广网评论员 姜葳)

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中新网太原11月18日电 (任丽娜)“近年来，临汾市突出抓好数字产业、数实融合和数字治理，以数字之力助推城市高质量发展、全方位绿色低碳转型。”11月18日，临汾市委副书记、市长王延峰在中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室组织召开的“推动高质量发展 深化全方位转型”系列主题新闻发布会上如是说。

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10月14日，一名外籍人士通过邮件向市民服务热线12345反映了自己在上海公共场所使用寄存柜失败的经历。他表示，当天16时25分，他多次尝试使用名叫“小铁”和“丰巢”的寄存柜，然而扫码后他无法连接到网络，也不能验证自己的支付宝或微信账号。在验证过程中，他需使用人脸识别方式，但是每次识别到第二个步骤就无法通过，系统认为他的脸上有遮挡物而认证失败，希望寄存柜运营方能及时改进。对此，相关部门回应称，会通过张贴操作提示的贴纸、扩大手机短信验证码的地区范围等方式改进。

日前，记者线下走访时看到，部分公共场所的寄存柜已张贴了指导外籍人士使用的指引贴纸。有的要求外籍人士在使用寄存柜时完成6个步骤：下载支付宝App、选择邮箱注册、操作验证、输入验证码、设置密码，收到注册成功的邮件后再绑卡使用。有的支持使用手机相机或浏览器扫描二维码，通过输入手机号短信验证码登录，选择柜门后核对或二次编辑取物手机号，完成支付开门储物。

受访中，部分已在中国生活多年的外籍人士在使用行李寄存柜时总体顺利ku游网页版，因为他们通常都注册了中国的手机号码。来自哥伦比亚的Soifa告诉记者，她来中国工作多年，也早就习惯了移动支付。最近一次使用寄存柜，她根据张贴的英文使用说明顺利开门储物，不需要经过人脸识别的流程。她认为，对于短期来沪旅游的外籍人士，如果没有提前下载相关App，又不在短信验证码覆盖的国家地区范围，那么可能使用起来会遇到不小麻烦。

更让人“抓狂”的是，两处自助寄存柜仅支持使用微信扫码，都没有英语操作说明。在三层的“趣存”寄存柜，用户扫码后，跳转出来的界面是公众号，需在菜单栏选择点击“我要趣存”才能进入寄存界面。选择柜体后，必须填写姓名和中国境内的手机号，否则无法下单。B1层的寄存柜由“小铁”提供，该品牌在火车站等公共场所设置点位，缺点是不关注公众号就无法开启寄存功能。点击“存包”功能后，输入任何国家的手机号，填写后即可存包，更类似登记的功能。

为何有的“小铁”寄存柜只需“登记”境外手机号，有的则需要经过人脸识别或收发验证码？“小铁”客服答复记者称，后者是最新研发的一套系统，正在慢慢调整覆盖上海更多场所。部分外籍人士人脸认证失败的情况可能是跨国人脸数据无法识别导致。为了解决这一问题，10月中旬后，经过技术沟通，他们在浏览器验证方式上增加了支持外籍人士使用境外手机号验证登录的方式。

从走访看，上海公共场所的自助寄存柜在服务细节上仍有诸多提升空间：更明确的指引标识、更纯净的登录使用、更快捷的认证过程以及可替代的解决方案。越来越多的外国友人选择来中国旅游或商务出行，重点商圈、交通枢纽等公共空间作为上海的重要窗口之一ku游网页版，其服务细节的提升不仅关乎市民游客的出行体验，也关乎城市的整体形象。而要想实现全球旅客中转出行首选地的目标，场所主体、技术运营方以及相关部门应当协作联动，不断提供更多优质、便利、贴心的服务体验。