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习近平强调，中英两国历史文化、价值理念、社会制度虽有差异，但共同利益广泛，双方应该理性客观看待对方的发展，加强战略沟通，增进政治互信，确保中英关系走得稳、走得实、走得远。两国在贸易投资、清洁能源、金融服务、医疗民生等领域拥有广阔合作空间，应该不断拓展，更好惠及两国人民。双方要推动热点问题政治解决，加强人工智能全球治理，为促进世界经济增长、实现各国共同发展作出贡献。
斯塔默表示，英中之间拥有广泛共同利益，对解决全球性挑战、维护世界和平和发展负有重要责任。英中持久强有力关系对于两国和世界都非常重要。英方希望秉持相互尊重和平等坦诚的精神，同中方加强对话，增进相互了解，在经贸、科技、财政金融、卫生医疗、教育、应对气候变化等广泛领域开展交流合作。英中都坚持多边主义，英方愿同中方加强多边沟通协调，推动政治解决地区热点问题。
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“每次经过武康路，我都忍不住向围墙里张望，想象建筑内部的场景。这次有机会走进传统建筑内部，看到前辈生活的痕迹和方式，旧时光仿佛浮现在我面前。”来自澳大利亚的陆泽祺说，她对上海的印象更多来自于母亲的回忆，这次行走让她和这座城市产生了更深的链接，“各种建筑风格的融合并未让我们感到格格不入，相反大家来自不同的国家，却都可以从中找到共鸣之处。”
来自新西兰的黄剑对武康路2号情有独钟，这是丝业大亨莫觞清的故居，叩开大门，花园洋房映入眼帘。“从莫觞清家族故事中，我感受到实业家的精神内核。”学导演专业的黄剑认为南宫ng28官网，一条武康路，有太多故事等待人们去挖掘，这次行走给她的创作带来新的灵感，“海纳百川的上海，允许多样性的发生，相信这是很多人喜欢上海的理由。我希望自己在上海创作出更多跨文化作品南宫ng28官网，从而引发更多人的共鸣。”
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蓝皮书指出，目前，中国隧道工程采用盾构/TBM法修建的占比不足15%，提升空间巨大，隧道智能建造正处在快速发展阶段。在新兴技术助力下，中国从“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”九大方面，逐步形成了盾构/TBM隧道智能建造整体架构和技术体系。九大智能成果在沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中实现常态化现场应用。
这样的成果并非一蹴而就。蓝皮书显示，1965年中国制造出第一台盾构/TBM。1985年，中国首次引进美国制造的开敞式盾构/TBM，开启了中国全断面隧道掘进机装备引进。2007年，中国与法国开展装备联合研制，初步掌握了大直径泥水盾构制造技术。直到2008年研制国产首台复合盾构“中铁一号”，才拉开国产盾构的序幕。而后，中国盾构/TBM装备走上快速发展之路。
