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一方面，以信息技术、人工智能、新能源等为代表的新一轮科技革命和产业变革迅猛发展，数字化、绿色化成为产业链供应链转型升级大方向。面对世界科技和产业发展大潮，各国都在进行前瞻性谋划和布局，前沿技术多点突破，引发传统产业链式变革，催生人工智能、绿色能源、生物医药等新领域新赛道，显著提升供给体系的质量效率，引领和创造出新的巨大需求雷火电竞亚洲官网，为各方开展产业链供应链合作提供了新的机遇，注入新的发展后劲。

推动构筑安全稳定的产业链供应链。安全稳定是实现发展的基础雷火电竞亚洲官网，关键要加强重点产业链在全球范围内资源协调，确保各国和企业拥有可靠合作伙伴和稳定发展预期。我国是联合国标准下工业体系最完整、配套最齐全的国家，制造业增加值占全球制造业增加值比重约30%，主要工业产品中有四成以上产品产量位居世界第一，近年来电子电气设备、机械设备等中高端产业在全球分工中地位加速提升，为全球产业链供应链稳定运行提供了重要支撑，成为全球分工体系中坚实可靠的组成部分。

推动构筑畅通高效的产业链供应链。世界经济是一个有机整体，必须推动各类生产要素便捷循环、有效配置。我国是全球互联互通的关键驱动力量，近年来以高质量共建“一带一路”为引领，着力加强与共建国家基础设施“硬联通”和规则标准“软联通”。与150多个国家和30多个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件，加强发展战略规划、管理规则标准等对接协同，建成中欧班列、匈塞铁路、雅万高铁等一批标志性项目，有效降低跨境商品运输和交易成本，推动全球产业链供应链提质增效。

推动构筑互利共赢的产业链供应链。我国实行积极主动的开放战略，与世界分享14亿多人超大规模市场需求优势，成为150多个国家和地区的主要贸易伙伴，稳居全球第二大消费市场、第一货物贸易大国地位。超九成在华外资企业主要面向中国市场。我国持续放宽市场准入，建设市场化、法治化、国际化一流营商环境，吸收外资规模位居世界前列，为跨国公司全球布局提供了广阔空间。

推动构筑开放包容的产业链供应链。开放包容是促进各国共同发展、共享繁荣的重要动力，推动全球产业链供应链融合发展和绿色低碳转型至关重要。我国讲求美美与共、和合共生，在亚太经合组织、二十国集团、金砖国家等多边平台提出加强供应链合作相关倡议，呼吁各方合力排除经贸关系中的非经济因素干扰。积极推动绿色发展国际合作，电动汽车、锂电池、光伏产品等优质产能丰富了全球供给，也推动了全球产业链绿色化发展。举办东盟与中日韩(10+3)产业链供应链对接大会，帮助相关国家企业融入全球产业链供应链。

为深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，中国贸促会2023年创新举办首届链博会。这是全球首个以供应链为主题的国家级展会，有力促进上中下游衔接、大中小企业融通、产学研用协同、中外企业互动，成为推动中国与世界双向奔赴、合作共赢的开放型新平台。第二届链博会将于2024年11月26日至11月30日在北京举办。我们将坚持国际化、专业化、市场化、绿色化办展理念，进一步放大链博会贸易促进、投资合作、创新集聚、学习交流平台功能，携手各方推动构建更加紧密的全球产业链供应链伙伴关系，为促进世界经济复苏发展作出新贡献。

提升推进高水平对外开放的窗口作用。今年以来中国贸促会在海内外举办60多场路演活动，广泛邀请各国企业和各界人士参展参会。联合国贸发会议、‌联合国工发组织、‌世界知识产权组织、‌国际贸易中心、‌国际商会5家国际组织担任支持单位。近70个国家(地区)600余家企业和机构参展，比首届增长20%，世界500强和行业龙头企业占比超60%。境外参展商占比从首届26%上升到32%，其中来自欧美和40多个共建“一带一路”国家的参展商各占约一半。预计超过100个国家和国际组织的嘉宾将参会交流，共同奏响“链接世界，共创未来”主旋律。

强化服务构建新发展格局的平台实效。本届链博会为我国与世界构筑起产业互融、创新互促、市场互通的桥梁，以“链”为媒助力中外企业长期合作和共同发展，推动形成精准、有活力的企业共生态。聚焦发展新质生产力新增先进制造链展区，近80家中外知名企业将展示该领域从前端设计到终端应用的前沿科技成果，加强创新交流合作。首发首展70多项新产品、新技术、新服务，支持各方举办长三角产业链高质量发展、海南自贸港招商推介等产业对接活动，推动“展商变投资商”，助力各国企业投资中国、深耕中国。

丰富推动建设开放型世界经济的载体功能。鼓励中外企业联合参展，如力拓、博世、宝武、小鹏4家企业联袂绘制汽车产业智能化绿色化升级全景图，恒天然携中方供应链伙伴共同诠释“牧场到餐桌”的可持续发展生态链，联想集团与思爱普联合展示私有云、商业人工智能等合作成果。发布《全球供应链促进报告2024》和全球供应链促进指数、连接指数，汇聚中外嘉宾围绕可持续市场倡议、陆海新通道等进行研讨交流，为推动全球开放合作建言献策。

拓展践行人类命运共同体理念的实践路径。今年以来雷火电竞亚洲官网，中国贸促会积极向世界讲好加强全球供应链合作的“中国故事”，推动中美工商界联合提出“增强APEC供应链韧性”提案，组织大规模代表团参加联合国贸发会议举办的首届全球供应链论坛，在世贸组织公共论坛期间与国际贸易中心共同举办供应链韧性主题研讨会。本届链博会将发布《产业链供应链国际合作北京倡议》，支持“六链一展区”分别发起产业联盟倡议雷火电竞亚洲官网，凝聚更广泛合作共识。聚焦扩大对最不发达国家单边开放，对非洲、南太平洋和加勒比部分国家参展商提供支持，以实际行动践行“同球共济”精神和普惠包容理念。

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东莞警方后来查明，这是一起犯罪嫌疑人早有预谋、分工明确的案件：2022年8月，“操盘手”陈某等人经由张某、吴某等“猪仔中介”认识“背债人”李某，将其发展为团伙成员。在李某无购车意愿和还款能力的情况下，伪造包装李某银行流水、工作收入等虚假材料，向融资租赁公司申请购车融资抵押贷款。资金审批通过后，“金主”柴某配合陈某，前者以收取高息为条件、为后者垫付购车首付款，在外市一家汽车4S店购买了一辆新能源汽车。本应按照融资租赁公司要求为车辆办理抵押，但陈某等人不仅没有办理，还伪造了被前述公司保管的合格证和发票，通过销赃人员为车辆办理上牌登记和过户转卖，事后仅还了一两期租赁费用即断供，造成融资租赁公司坏账。

类似的犯罪手法，在国内可以追溯到2017年前后。三五人一伙，伪装成贷款中介，租一处房屋以招募、接待客户。所谓的“客户”，就是缺钱又收入微薄且不稳定雷火电竞亚洲官网，无法获得贷款额度的社会闲散人员。“操盘手”和中介通过网络将他们吸引到这里，许诺通过购车、购房等方式向借款机构贷款，声称资质不够他们可以解决雷火电竞亚洲官网，贷出来的钱不需要还，但中介要分一半。

东莞市公安局塘厦分局经侦大队警官张敏告诉《中国新闻周刊》，“一证”是指“猪仔”的身份证，“两证一卡”是指身份证、驾驶证和银行卡，“纯白”意味着“猪仔”从来没有办理过贷款。以“猪仔”的名义购车，进而获取融资租赁公司和银行的贷款，这些身份证件和“猪仔”良好的征信记录是诈骗团伙作案的基础物料。诈骗成功后，中介可以收取5000元到2万元不等的费用。

接下来是“包装”。从借款机构的眼光来看，就申请贷款而言雷火电竞亚洲官网，未经装扮的“猪仔”通常资质很差，要想提升资质，就要精准包装。建筑工人要包装成车企员工，无固定收入要装作月入2万，根据无中生有的“人设”，在网上找人现做一份符合人设的假流水。为了通过借款机构的线下审核，“猪仔”还要穿上像样的衣服，学习大企业员工的腔调。

算上提车时购买的车保，一辆新车从套出到卖出，短短一周时间，已经贬值数万元。如果借款机构审批贷款时打了折扣，犯罪团伙的利润空间就会被进一步压缩。为了保证获利空间，“操盘手”往往会拖延、减少对各个中介、“金主”的结算金额，本就缺乏信任、靠博弈维持关系的合作伙伴也就容易发生内讧。张敏说，这种合作关系通常维持不到三个月即告终结。

就连理论上只能任人宰割的“猪仔”，在这场“牌局”中也有自己的博弈方式。他们会在“操盘手”和中介控制他们向借款机构表演的阶段，尽可能地要更多钱。张敏告诉《中国新闻周刊》，“猪仔”有时会根据地域拉帮结派，不断骚扰“操盘手”和“猪仔中介”——“同行”之间流传着这类案例，以至于“操盘手”在筛选“猪仔”时，碰到特定地域的人，无论对方言谈、形象、资质多么良好，都会尽量避开。

李某参与的诈骗案件雷火电竞亚洲官网，涉案的汽车最终以28.5万元的价格由“操盘手”陈某通过销赃中介卖给二手车商，“操盘手”陈某获利13.2万元，获利最多。此外，“金主”柴某获利3.3万元，“猪仔”李某获利1.6万元，“猪仔中介”张某获利5万元，销赃中介吴某获利5000元。剩余的资金被陈某用于支付其他“进件”中的垫资、利息及中介费用。

犯罪嫌疑人的聊天记录中充斥着类似上述的对话。“这种同伙之间的交流能反映出他们的角色。”张敏说。此外，与“操盘手”陈某关联的借款人都发生逾期、都使用相同的手法伪造贷款申请资料，在这些事实面前，犯罪嫌疑人的辩解便很难成立了。以涉案的汽车为切入口，东莞警方的打击范围扩大到了陈某团伙针对15辆汽车实施的犯罪。

“汽车贷款政策的松紧直接影响汽车市场的供需关系。政策宽松时期，消费者更容易获得融资支持，带动汽车销量增长。但宽松政策的潜在风险在于借款机构放松审核标准，导致风险管理失控，进而推高不良贷款率。”中欧国际工商学院金融学教授余方告诉《中国新闻周刊》，宽松政策本身不会必然导致坏账上升，但若借款机构忽视风控环节，则风险加大雷火电竞亚洲官网，关键在于机构是否能在政策刺激与风控措施之间取得平衡。

“2018年兴起的这一轮诈骗案件在本质上延续了传统模式，但随着金融科技和产业生态的变化，增加了新的复杂性。”余方观察到，由于互联网金融与数据伪造技术的引入，生成虚假资料变得更容易，诈骗行为也变得更隐蔽。随着贷款的线上化和业务量的上升，借款机构对借款人数据的真实性审核难度加大，给信用审核体系带来了新的挑战。

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T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼，运营国内航班的北侧主楼，以及位于双主楼中心的交通中心共同组成，双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口的最远步行距离为650米，步行时间约8.5分钟；前往国内航班登机口的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。

在打造绿色智慧出行方面，T3航站楼以数字技术赋能旅客出行场景，旅客到达航站楼后，能在智能问讯终端体验个性化定制问讯服务，享受全流程自助的值机、托运、安检、登机服务，境内旅客出境可实现一脸通关。在苏州、昆山长三角地区上海机场城市航站楼完成远程值机和行李托运的旅客，在到达T3航站楼后无须再次办理行李托运等乘机手续。T3航站楼首创全国“绿色低碳、健康机场”范本，按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计，室内空间的自然采光、遮阳、通风、降噪等方面都进行精细化设计，让旅客在航站楼不同区域都能享受到光线柔和、清新舒适的出行环境。此外，该航站楼还国内首创“院落式花园航站楼”雷火电竞亚洲官网，在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊，为旅客提供沉浸式的自然休闲空间。

2019年，上海浦东国际机场年旅客吞吐量达到7614万人次，已接近浦东机场8000万人次(浦东机场T1航站楼、T2航站楼、卫星厅)的设计容量。2020年，中国民航局发布关于浦东机场总体规划布局调整的批复，为提高上海航空枢纽国际地位，满足快速增长的旅客出行需求，按照近期2030年旅客吞吐量1.3亿人次、货邮吞吐量590万吨、航班起降量80.5万架次进行规划调整，在卫星厅南侧规划T3航站楼，满足年旅客吞吐量5000万人次的使用需求。

上海浦东国际机场四期扩建工程已列入国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群工程和上海市重大工程，工程由上海机场集团投资，由上海建工等单位承建。2022年1月4日，四期工程正式开工，预计于2028年建成。四期工程启用后，浦东国际机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。随着航站区主体工程开工，四期工程进入全面建设的新阶段。(完)