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11月14日，中国新能源汽车年产突破1000万辆，我国也因此成了全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。从2009年的“十城千辆”规模起步推广，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用时近10年；再到2022年的年产销量过500万辆，用时约4年；再到首次突破年产1000万辆，仅用时约两年。
中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说首次在一个国家年度内达成了1000万辆新能源(汽车)的这样一个目标，这是一个非常重要意义的里程碑。对于中国来说，是我们从汽车大国迈向汽车强国的坚实的一步，同时也意味着我们的新能源汽车的产业上了一个新的台阶，也意味着我们的汽车工业发展进入了一个新的阶段，也是我们的新质生产力和高质量发展的一个代表。
中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说最关注的十几年来就是整个新能源汽车的产品竞争力，这个里面包括它的质量，它的相关的性能，比如说它的续航里程、电池的安全，以及它的智能座舱、自动驾驶或者说辅助驾驶这样一些功能的使用。这些都是我们非常关心的，因为它意味着新能源汽车的竞争力逐步地改善和提升，才能够去和过去传统的燃油汽车竞争，并赢得整个消费者的需求。
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付凌晖介绍，受国际原油价格波动下行对我国的输入性影响，以及国内部分行业竞争加大作用，10月份工业生产者出厂价格同比下降2.9%，降幅比上个月略有扩大。其中，受到国际输入性因素影响较大的部分行业价格降幅比较大，主要是能源方面爱游戏app全站登录，10月份石油和天然气开采业价格下降14.6%，石油、煤炭及其他燃料加工业价格下降13.9%，降幅均比上个月扩大4.5个百分点。同时，国内部分行业的技术进步在加快，市场竞争压力较大，价格降幅有所扩大，也一定程度影响了PPI。10月份，汽车制造业价格同比下降3.1%，降幅比上月扩大0.8个百分点。
付凌晖指出，尽管10月份同比价格降幅略有扩大，但随着一揽子增量政策加快推出，对相关行业需求扩大效果有所显现，带动相关价格出现积极变化，比如钢铁、水泥价格出现止跌回升。10月份黑色金属冶炼和压延加工业价格环比上涨3.4%，连续4个月环比下降后首次上涨。非金属矿物制品业价格环比上涨0.4%，为连续3个月环比下降后的首次上涨。
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第七，居民消费价格小幅上涨，工业生产者价格同比下降。10月份，全国居民消费价格(CPI)同比上涨0.3%，涨幅比上月回落0.1个百分点；环比下降0.3%。10月份，全国工业生产者出厂价格同比下降2.9%，环比下降0.1%；全国工业生产者购进价格同比下降2.7%，环比下降0.3%。1-10月份，全国工业生产者出厂价格和购进价格均比上年同期下降2.1%。
