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近年来，西班牙电动车市场取得显著发展。目前，西班牙全国约有50万辆电动车，电动车及充电设施在马德里等城市随处可见。西班牙政府更是提出了到2030年拥有500万辆电动汽车和50万个充电桩的目标。佩雷斯表示，欧洲电动汽车市场要想发展，需要做的是更多对华交流，而不是采取诸如加征关税等政策。欧盟对中国电动汽车加征关税的举措是一条错误的道路，这样解决不了任何问题，只会抑制自身电动汽车产业的进一步发展。

西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理 阿图罗·佩雷斯：我认为欧盟没有走向一条正确的道路，虽然政策的目的是保护欧洲工业，但欧洲工业本身并不希望去增加关税。我认为欧盟应该做的一件事情是听取欧洲制造商的意见，车企并不希望加征关税，因为这对他们而言也是有害的。对于在中国有制造工厂的欧洲企业来说，关税的提高也是一个非常严重的问题，他们会因此受害。我认为汽车市场是一个全球性市场，应该敞开交流的大门。

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中国代表团团长、生态环境部副部长赵英民在蓝区中国角“中国碳市场创新与管理实践”边会上发言时指出，中方愿与各方携手共同完成《巴黎协定》第六条的最终谈判工作，推动全球碳市场机制全面落地实施，加强碳市场建设国际交流与合作，帮助广大发展中国家提升建设和参与碳市场的能力，助力《巴黎协定》行稳致远，为全球应对气候变化作出更大贡献。

赵英民指出，实现双碳目标是一场广泛而深刻的变革。作为世界上最大的发展中国家，中国仍面临着发展经济、改善民生、环境治理、能源安全等一系列艰巨任务，工业化、城镇化进程持续推进，能源需求仍将刚性增长，同时应对气候变化基础能力仍然薄弱，2030年前实现碳达峰，要求更好处理碳排放与经济发展的关系，加快制度创新和绿色低碳技术创新，推动企业以更加灵活的方式和较低的成本实现减排。

2021年7月和2024年1月，全国碳排放权交易市场和全国温室气体自愿减排交易市场先后启动，共同构成全国碳市场体系。经过三年多的发展，企业碳排放管理能力有效提升，行业减排效果逐步显现。全国碳市场压实了企业碳减排主体责任，在全社会树立了“排碳有成本、减碳有收益”的低碳意识，控制温室气体排放、促进能源结构调整的市场化导向作用日益显现。2023年全国单位火力发电量的二氧化碳排放量相比2018年下降2.38%，排放强度下降8.78%。

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刘贵祥在讲话中指出，推动执行案件前端化解，是人民法院贯彻落实习近平总书记“抓前端、治未病”决策部署的具体举措，是坚持系统观念，全局性谋划、整体性推进审判执行各项工作的必然要求，要坚持党的绝对领导，始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，把旗帜鲜明讲政治融入执行工作全过程各方面，确保执行工作正确政治方向。要坚持以人民为中心，严格依法执行、规范执行、廉洁执行，围绕高质量发展这个首要任务，提升人民群众司法获得感。要坚持系统观念，切实树牢全院“一盘棋”理念和“一次性化解纠纷”意识，努力推动“立审执一体化”，推动完善诉前、诉中调解的考核、激励机制，健全完善诉前保全工作机制，畅通执行依据不明确情况下审执部门间的沟通协调机制，持续推进“执破融合”工作机制落实落地，构建执行案件前端化解的工作格局。要坚持“两个结合”，加强顶层设计和尊重基层首创精神ManBetX手机网页版登录注册，将执行理论研究主动融入、引领执行实践新发展，坚持问题导向和目标导向ManBetX手机网页版登录注册，加快构建中国自主的执行法治知识体系、话语体系。

贵州高院主要负责人在致辞中首先代表贵州高院向各位领导、各位嘉宾的到来表示热烈欢迎，向获奖人员表示祝贺，向长期以来关心、支持贵州法院工作的有关单位表示衷心感谢。他表示，贵州法院深入贯彻习近平法治思想，认真落实党中央和最高人民法院部署要求，积极推动执行工作现代化，取得明显成效。本次论坛为理论界、实务界搭建起对话交流的桥梁，有利于推动完善党委领导下的综合治理执行难大格局，深化执行工作改革，畅通完善法院内部工作机制，树牢“如我在诉”意识，进一步做实“抓前端、治未病”，持续推动审判执行工作提质增效。