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王文涛表示，世贸组织是多边主义的重要支柱、全球经济治理的重要舞台。个别成员的单边关税措施与世贸组织原则和规则相悖，动摇多边贸易体制根基。贸易战没有赢家Kaiyun全站官网登录入口，团结才能共赢，携手方可共进。各方要妥善应对单边关税措施引发的全球贸易失序，坚持运用世贸组织规则通过平等对话和磋商化解贸易纠纷。中方已向世贸组织提交《关于当前形势下支持多边贸易体制的声明》，愿与各方一道维护国际经贸秩序和全球贸易稳定，为世界经济注入更多确定性。
王文涛表示，世贸组织面临挑战也蕴藏机遇，成员需要通过必要改革化危为机。要把握重点方向，将决策机制作为改革关键点和突破口，推动投资便利化协定和电子商务协定尽快纳入世贸组织法律框架。要回应时代需要，在人工智能、贸易与环境等领域开展讨论和谈判，坚持把发展置于议程核心，推动解决农业和粮食安全等问题。要明确优先工作，尽快恢复争端解决机制正常运转Kaiyun全站官网登录入口，切实增强世贸组织权威性。
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中新网北海6月4日电(翟李强)广西北海市铁山港区委书记、铁山港(临海)工业区党工委书记莫华福4日介绍，作为桂东南地区重要的出海通道，铁山港区30年来因港而生，因工业而兴，从中石化北海炼化的“一枝独秀”，到如今的绿色化工、金属新材料、高端纸业、硅基新材料、新能源、生态铝、海工装备等集群产业“齐头并进”，铁山港区已从传统农业区蝶变成为产值超千亿元(人民币，下同)的现代化工业强区。
莫华福介绍，30年来，铁山港区地区生产总值从建区之初的7.6亿元跃升至2024年的602.66亿元，增长了78倍；港口货物吞吐量达4474.92万吨，较建区之初跃升了800余倍；规上工业总产值从建区之初的1.34亿元提高到2024年的1773.21亿元，增长了一千多倍。铁山港区已连续三年上榜“中国工业百强区”。
近年来，铁山港区积极融入“一带一路”建设，主动服务西部陆海新通道、粤港澳大湾区建设等国家战略，港口发展持续实现新跨越，进港铁路、向海大道等一批项目成功建成，陆海铁联运覆盖110多个国家和地区，现有生产性泊位24个，对外开放泊位9个，20万吨级航道也正在加紧建设，船舶通行能力不断跃升，深水大港建设已迈出坚实步伐；进港铁路专用线正式通车，解决了铁路港口联运的“最后一公里”难题；铁路专线建成4束8条，年货运量能力远期将超2000万吨。
莫华福介绍，目前，铁山港区正加快以构建“畅通高效、内外循环”的多式联运体系为主线，加快完善综合交通枢纽体系；依托沿边临港产业园区、中国(广西)自由贸易试验区北海协同发展区、国家进口贸易促进创新示范区、中国—东盟产业合作区(北海片区)铁山港区等开放平台，积极承接东部产业转移，坚定推动产业链供应链国际合作，新材料、粮油加工、林浆纸产业跨国境产业链供应链已初步形成。(完)
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这位出身寒门、曾在工厂打工的少年，何以逆袭？在李在明及执政党带领下，韩国政局能否恢复稳定，又将走向何方？吉林大学匡亚明学者、行政学院国际政治系教授王生在接受中新网采访时指出，李在明主张“实用外交”，未来或强化同中国的经济合作，同时延续共同民主党的对朝政策，推动朝鲜半岛局势走向缓和Kaiyun全站官网登录入口，加强地区战略合作。
