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由中国热科院橡胶研究所牵头的“耐寒抗风高产橡胶树品种培育及其应用”项目，成功培育了8个耐寒抗风高产品种。其中包括3个抗风高产品种；世界单产最高的“热研879”；以及4个耐寒高产品种“云研77-4”等，使橡胶种植区北缘扩展至北纬25.12度，相关成果荣获了2023年度中国国家科学技术进步奖二等奖。
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本报南宁11月24日电(记者董丝雨、庞革平)记者从在广西南宁召开的2024年世界林木业大会上获悉：截至2023年底，我国森林覆盖率超过25%，森林蓄积量超过200亿立方米，年碳汇量达到12亿吨以上，人工林面积居世界首位，成为全球增绿最多的国家。我国林草产业总产值超过9万亿元，形成了木竹加工、森林食品、林下经济、生态旅游等4个年产值超万亿元的支柱产业，成为全球主要林产品的最大贸易、生产和消费国。
林草产业是绿色富民产业。国家林草局坚持一手抓国土绿化和资源严格保护，一手抓产业发展和资源合理利用。国家林草局负责人表示，在建设人与自然和谐共生的现代化进程中，林草部门将更好统筹高水平保护和高质量发展，科学开展大规模国土绿化；大力推进森林可持续经营，优化林分结构、提升森林质量；认真践行大食物观，发展森林食品、林下经济；通过深化集体林权制度改革，加强政策供给和机制创新，不断增强发展内生动力；通过深化国际合作交流，推动优势互补，共同培育发展新动能。
本次大会主题为“林木绿业、合作共襄——创新引领林木业高质量发展”，来自各国林业部门、林木业国际组织、国际知名企业的人士和专家学者参会，近1100家企业参加了相关活动。大会现场签约仪式上，共有35个重点林业产业项目进行集中签约，签约金额达194亿元。国家林草局负责人表示，将充分利用好世界林木业大会平台，广泛交流、深化合作、凝聚共识、携手同行，共同开创世界林木业发展美好新未来。
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黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。项目全长约31公里，东接鹤港高速，西连新台高速并与西部沿海高速相交，设高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中，黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，建成后将成为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。
交工验收是项目通车前极为重要的一项工作。11月24日至25日，黄茅海跨海通道交工验收会议在珠海召开。交工验收委员会听取了黄茅海跨海通道管理中心及各参建单位代表的汇报，审阅了工程建设资料，进行了广泛而深入的讨论，认为黄茅海跨海通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。
黄茅海跨海通道自2020年6月启动建设以来，便以“建世界一流跨海大桥、创平安百年品质工程”为目标，首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型引桥墩身、创新性提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动控制措施、实现风洞试验“零涡振”、创新采用双曲面模板BIM设计—数控加工—预制拼装一体化技术、钢筋BIM设计—数控加工—骨架成型—整体吊装技术……一次次技术突破、一项项创新成果，是项目建设四年间的鲜明印记，也是撑起这条湾区新通道百年品质的重要“脊梁”。
