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中国外文局副局长、当代中国与世界研究院院长于运全说，五大道地区风格不一样的建筑群书写着中外文明交流互鉴与友好交往的壮丽史诗。回望过去，开放是天津发展的优势，交流是天津文化发展的底色和现代化进程的基调。展望未来，希望天津继续打造对外开放的城市会客厅，进一步加强国际人文交流合作，建设开放包容的“天下之津”。
天津外国语大学党委副书记、校长李迎迎说，天津是拥有开放包容独特气质的海滨城市，开放成就了天津的过去，也昭示着更美好的未来。天津外国语大学坐落在五大道文化历史街区m6米乐手机网页版登录，长期以来，学校以“一世界、一中国、一天津”为品牌，面向世界讲好中国故事、天津故事，助力天津城市文化传承与发展，促进文明交流互鉴，用语言和翻译架起沟通天津与世界的桥梁。(完)
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新京报讯（记者慕宏举）近日，北京市西城区人民法院审结了一起民事纠纷案件，踩到地面水渍滑倒受伤的张女士起诉涉事商场后，获赔一万余元。新京报记者了解到，年近七旬的张女士带着刚上幼儿园的小孙女去商场购物，在经过蔬菜摊位时，二人踩到地面水渍滑倒。张女士和小孙女起身后，马上向商场工作人员反映地面水渍和二人滑倒的情况。当天m6米乐手机网页版登录，张女士去医院骨伤门诊就诊，经诊断为髌骨骨折、疼痛、外伤，此后张女士又多次就诊复查。张女士认为是商场地面湿滑导致自己摔伤，而商场则认为张女士摔倒完全是自身原因。双方就责任划分和赔偿金额不能达成一致意见，张女士诉至法院，要求商场赔偿自己医疗费、营养费、护理费、交通费、精神损害抚慰金等多项损失。法院经审理认为，法院结合案件事实和证据，综合认定张女士受伤产生医疗费、营养费、护理费、交通费、精神损害抚慰金等各项合理损失共计一万余元，并判决由商场全部赔偿。判决作出后，双方均未提出上诉，现已发生法律效力。法官表示，《民法典》第一千一百九十八条规定安全保障义务的目的在于保护他人的人身和财产安全，即要求义务人必须采取一定的行为来维护他人的人身或者财产免受侵害。这种义务的具体内容既可能基于法律的明确规定，也可能基于合同义务，还可能基于诚信原则而产生。在司法实践中，可以着重从义务人对危险导致损害发生的合理预见、潜在受害人对义务人的合理信赖和期待、义务人客观的危险控制能力、履行安全保障义务的合理成本等方面考虑。对场所进行实际控制和管理的义务人，如果主观上可以合理预见场所会给潜在受害人带来的危险，并且客观上能够采取措施避免危险发生或防止损害扩大，若未能在合理成本范围内采取相应措施，造成了损害后果，且损害结果并无受害人自身或第三人因素介入，则义务人就应当承担全部侵权责任。本案中，商场作为经营者对自身经营场所负有法定的安全保障义务，商场系人流往来相对密集的公共场所，商场应关注公共通道的通行状况m6米乐手机网页版登录，对通道内水渍造成的危险不仅可以预见，而且能够以较低成本及时排除影响正常通行的安全隐患或提示来往人员通行风险。张女士摔倒位置位于蔬菜摊位附近，容易遗留水渍导致地面湿滑。商场工作人员在张女士摔倒前较长一段时间未关注通道内地面情况，亦未在易发生滑倒事故的区域放置警示标志，足以认定商场未尽到足够的安全保障义务，对地面湿滑的风险防范不周。张女士正常通行，并无其他明显过错。因此，商场应当赔偿张女士全部合理损失。编辑 甘浩校对 李立军
结果显示，在9121名2018年时没有抑郁症状的参与者中，参与社交媒体活动的中老年人在两年内发展出抑郁症状的可能性降低了24.0%。而在5302名2018年时有抑郁症状的参与者中，这一时期内开始3项或更多社交媒体活动如：网络聊天、观看短视频、线上购物、电子游戏等的个体变成非抑郁的概率是不使用社交媒体个体的1.24倍，而一直使用社交媒体的个体，在两年间变成非抑郁的可能性则达到1.36倍。
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一边不断织密开放“硬”通道，一边积极构筑开放“大”平台。目前，中国新疆已开通双边国际道路运输线路119条，占全国总量1/3以上；开通国际客运航线26条、通达16个国家21个城市。阿拉山口国境站通行中欧班列线路达122条，辐射境外21个国家。霍尔果斯国境站通行中欧班列线路达85条，辐射境外18个国家。
目前，阿拉山口综保区已吸引金牧等17家进口粮油饲加工企业落地，精深加工产业集群初步形成规模。综保区利用散粮换装线，结合园区内23条铁路宽准轨换装线等设施，粮食年仓储能力达到100万吨，年加工能力达到200万吨。阿拉山口综保区粮食现代物流中心三期项目正在建设，新增的一条准轨散粮装车专用线，将使粮食流通效率进一步提高。
今年3月22日，自治区口岸管理办公室揭牌成立。7月29日，中国(新疆)国际贸易“单一窗口”新版上线运行。9月3日，中国—吉尔吉斯斯坦别迭里口岸实现临时开放通关，成为中吉两国第三个陆路口岸。9月19日，红其拉甫口岸扩大开放通过国家验收，由原来每年4月1日至11月30日的季节性开放扩大为常年开放……
新疆联通欧亚综合物流枢纽建设积极推进。铁路口岸创新实施“一单到底、并联作业”通关模式，班列入境检查时间缩短一半以上。中欧班列集结中心扩建工程、多式联运海关监管中心、铁路口岸快件中心等项目建成投用。开行首趟中亚国际联运商品汽车图定班列。公路口岸实施属地直通模式，通关时间由3—5天缩短到6—8小时。全国首个经国际道路运输联盟认证的国际公路运输集结中心在喀什授牌，国际道路运输车辆“软蓬施封模式”试点在乌鲁木齐片区落地。
