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工作中,公安机关坚持用最严格制度、最严密法治保护生态环境,推进建立生态警务机制,全面构建专业带动、全警行动、部门联动、群众发动工作格局,对各类破坏环境资源安全犯罪实施精准打击、深度打击、规模打击、联动打击,推动“全环节、全要素、全链条”斩断犯罪利益链,坚决守牢环境质量安全底线。坚持以打造“专业+机制+大数据”新型警务运行模式为牵引ng28官网入口登录,加快催生新质战斗力,进一步健全完善重点流域、重点区域警务协作机制,联打联防联控违法犯罪行为,共同护航高质量发展。
一、上海崇明:以生态警务护航生态岛建设。上海市崇明区公安机关将警务工作与生态保护有机融合,持续深化环境资源保护司法合作、行刑衔接、群防群治,构筑起生态环境立体保护屏障。在全区设立生态警长200余名,成立上海首家生态警务室,动员社会力量参与“瀛洲义警”群防群治,最大限度挤压违法犯罪空间。牵头建设“崇启海融合警务工作站”,精准打击跨区域倾倒渣土、非法捕捞等破坏环境资源违法犯罪行为,推动清查整治、水域执法等警务协作常态化。针对岛内野生动物栖息地和候鸟迁徙通道,整合各方救助资源,探索建立野生动物保护联合巡逻执法机制,今年已救助游隼、苍鹰等野生动物120余只。
二、江苏无锡:打造“城市夜鹰”,守护美丽无锡。江苏省无锡市公安机关针对城市建筑垃圾、生活垃圾、工业废弃物等固体废物不断增多带来的问题隐患,积极探索打击非法转移、倾倒、处置固体废物犯罪“无锡模式”,搭建“城市夜鹰”非法倾倒处置固体废物预警平台,对涉固体废物犯罪开展全维度研判分析,累计产出预警信息1300余条。同时,向行政部门通报违法信息170余条,助力推进固体废物前端治理。
三、浙江嘉兴:倾情呵护蓝天碧水净土。浙江省嘉兴市公安机关主动融入长三角生态治理大格局,创新工作理念机制,为守护绿水青山,创建“无废城市”积极贡献力量,助力该市连续获评深入打好污染防治攻坚战工作优秀市。推动跨区域联动执法,组建长三角生态绿色一体化示范区生态警务联盟,开展联合执法20余次,跨区域移送固体废物违法犯罪线索35条。推动公众参与多元共治,成立21个生态警务联勤工作站,设立470余名生态警长,组建9支生态义警队伍,打造全域生态安全防护网络。推动科技赋能依法治污,研发应用“智安净土”固体废物非法倾倒预警平台,累计推送预警信息500余条。
四、安徽合肥:科技赋能生态警务,警民共保环境安全。安徽省合肥市公安机关将生态警务深度融入城市绿色发展脉络,初步构建起“精准执法、数字赋能、全民共治”的生态警务体系。聚焦环巢湖生态安全,加强资源共享和行刑衔接,牵头成立环境资源联合执法中心,推进联动执法。开发“合肥义警”小程序,组建“生态义警”队伍,开展“巡林护鸟”“巡湖护鱼”等志愿活动,协助公安机关化解生态纠纷,形成“人人都是生态卫士”良好氛围。联合建立环巢湖生态警务联勤工作站,就近处置生态环境问题,实现“小事不出站、大事联动办”。在巢湖湿地、大蜀山国家森林公园等重点区域搭建立体巡查网,今年共发现林地火情33起,涉渔警情100余起,协助查处非法捕捞行政刑事案件50余起。
一、湖北荆州易某华等人非法收购、出售陆生野生动物系列案。湖北省荆州市公安机关根据工作中发现的线索,侦破系列非法收购、出售陆生野生动物案,抓获犯罪嫌疑人30名,查获鸿雁、绿头鸭、环颈雉等野生动物1.4万余只(条),打掉团伙5个,斩断一条涉黄河“几字湾”非法猎捕候鸟的犯罪链条。经查,犯罪嫌疑人易某华从河南、陕西、宁夏等地收购鸟类等野生动物死体,集中运输到湖北荆州后中转出售非法牟利。
论文作者指出,干旱趋势在1981年前基本保持平稳,但此后大气蒸发需求在全球范围内促使干旱强度平均增加了40%。在2018年到2022年间,受到干旱影响的地区比1981年到2017年同期平均扩大了74%。他们认为,大气蒸发需求贡献了这一增长的58%。他们还指出,2022年,30%的地球陆地表面受到中度或极端干旱影响(尤其在欧洲和东非),其中42%可归因于大气蒸发需求。
2024年6月,长三角“一带一路”高质量发展促进会在第六届长三角一体化发展高层论坛上揭牌。同年11月,在促进会指导下,长三角各城市汽车产业链企业共同发起成立了长三角“一带一路”高质量发展促进会·汽车产业链专业委员会(以下简称“促进会汽车专委会”)。自成立以来,促进会汽车专委会已吸纳长三角地区70余家商协会成为团体会员,构建起覆盖沪苏浙皖41个城市、超过1万家企业参与的供应链网络。
位于北虹桥的出海基地,可以视作长三角新能源汽车产业出海的“大本营”。据朱仲升介绍,基地内未来将建设起长三角41个城市会客厅,为每个城市提供约500平方米的展示空间,全方位呈现城市新能源汽车产业特色、发展规模、未来产业规划及重点企业品牌展示,助力城市提升整体形象与影响力。根据规划,城市会客厅未来将定期举办“城市周”“主题月”“年度峰会”等系列活动,成为长三角各城市在上海开展招商引资、招才引智和发展产业的核心窗口。
叶子明是上海一家新能源汽车及零部件出口企业的负责人。身处汽车行业多年,叶子明认为长三角地区新能源汽车产业优势明显,具备“组团出海”的天然优势:“经过多年发展,长三角三省一市在新能源汽车领域各自的功能定位正在逐渐清晰,‘整车—电池—芯片—零部件’的链条已经初步形成。与此同时,出海已然是行业的大势所趋。这样的大背景下,更需要一个能够有效提供公共服务的平台,为企业指明出海的方向、增强出海的底气。”
另一方面,出海基地建设海外统一的维保中心、营销渠道、物流体系的构想,对于行业企业也颇具吸引力。叶子明表示,新能源汽车零配件数量众多,技术层面也与传统燃油车有显著区别。即便是“大牌”主机厂,在海外市场的售后配套依然无法高枕无忧,也可能面对配件供应周期长、现地维保技术储备不足的情况。因此,在目的地市场形成合力,零部件生产企业与主机厂协同出海,更可能实现事半功倍的效果。