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2023年以来，兰州新区共识别优秀干部168名，对考核成绩靠前的133名提拔重用，对年度考核优秀的587名干部记功、嘉奖。打破身份界限，将37名优秀国企干部选拔到机关部门工作。“绌退”落地有声。精准掌握每名干部月度考核排名动态，以担当为“标尺”研判认定，以硬性“考核惩处”，对推动工作不力、工作实绩实效较差的进行“绩效扣分”，对遵守纪律不严、作风不实受党纪政务处分的进行“扣减薪酬”；以柔性“提醒警示”，对班子凝聚力不强、考核指标较低的进行“留用观察”，对不胜任岗位、工作状态不佳的进行“过渡安置”；以刚性“即时退出”，对身体原因或工作不力造成重大影响的进行“岗位调整”，对严重违纪、不担当不作为的工作人员“辞退解聘”。

兰州新区党工委办公室文章还介绍，兰州新区着力做好“后半篇文章”，让“下得去”的干部改进后“上得来”，根据其过往任职经历、擅长工作领域等情况，统筹安排到乡村振兴、基层治理等一线工作，充分发挥他们“经验足、见识广”的优势。跟踪了解干部思想和工作动态，通过教育引导、调学调训、实战历练米乐·M6官网登录入口，切实帮助干部疏解心理压力、重振干事志气、提升履职本领，让“掉队者”跟着走、跟得上、跟得紧。把故意和过失、因私和因公、违规和试错区分开来，对因工作无意过失和个人主观原因受处分的干部区别绩效扣减标准，对能够改正错误、表现突出的干部，在经过严格的考核、研判后委以重任，激励政绩观正、工作业绩实的干部卸下包袱、轻装上阵。2019年以来，为30名受到不实举报的领导干部澄清正名，还清白者清白，为担当者担当。

2012年8月20日，兰州新区获国务院批复，是全国第五个、西北第一个国家级新区米乐·M6官网登录入口，被赋予“西北地区重要的经济增长极、国家重要的产业基地、向西开放的重要战略平台、承接产业转移示范区”战略使命。兰州新区规划范围涉及兰州市永登县、皋兰县的6个镇，总面积1744平方公里；现托管4镇，面积1165平方公里，实有人口71万。

据《兰州新区报》2019年1月报道，兰州新区制定印发《兰州新区深化干部人事制度改革实施方案》。方案提出，严格问责问效米乐·M6官网登录入口，坚持不换思想就换人、不负责就问责、不担当就挪位、不作为就撤职，树立优者上、庸者下、劣者汰的鲜明导向。对不担当、不作为的干部，根据具体情节该免职的免职、该调整的调整、该降职的降职。大力整顿干部队伍，对机关干部中学历低、能力差，不胜任现岗位的干部，有计划分批次调整到乡镇、社区、国有企业，使政治坚定、奋发有为的干部得到褒奖和鼓励，使慢作为、不作为、乱作为的干部受到警醒和惩戒。

甘肃组工网2022年报道显示，2019年以来，兰州新区对考核成绩靠前的22个先进集体和106名优秀干部推选表彰，对391名干部提拔重用，对月度考核成绩连续6个月以上排名在同职级前三分之一的60名干部晋升工资。同时，对严重违纪、不胜任岗位、考核成绩靠后的13名工作人员予以解聘处理，对不担当、不作为、考核成绩排名靠后的231名干部调整岗位，对41名年度考核为基本称职（合格）的干部取消年度绩效和各类奖金，切实以奖优罚劣的激励约束机制激发干部干事创业的能动性。

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“在香港作为私人执业大律师，日常工作较少机会涉猎国际法或比较法，即比较不同国家司法，这次到海外汲取经验的机会千载难逢。”深耕民事领域的大律师刘卓旂，对国际法深感兴趣，去年经律政司安排调派，远渡重洋到意大利罗马的国际统一私法协会工作6个月，跟随一名全职法律官员工作，主要参与法律研究及统筹工作会议。

借调期间，吴玮加入跨国诉讼团队参与不同项目的国际会议，亲身见证国际公约的磋商过程。“我参与最多的一个项目就是管辖权项目，该项目的目标是制订一份新的国际公约，以规管平衡诉讼。在会议过程中，可以接触到很多来自不同国家和地区的外交人员，看到他们的谈判、协商和工作方法，对年轻律师来说是非常宝贵的经历。”

律政司法治建设办公室助理首席政府律师郭轩，曾分别借调至联合国贸法会和亚投行，到过韩国仁川和北京工作，就当地的立法修订，提供法律意见及参与谈判等，由国际商业交易到银行内部法律架构都有所涉猎。“借调经历有助我提升适应力和沟通技巧，迅速融入新工作，并在多元文化环境中有效表达意见，最重要的是能够跳出舒适圈，探索各种可能性。”

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临湘站的维修改造准备已久。今年7月，临湘市交通运输局在答复人大代表《关于对临湘火车站进行客运化改造的建议》时透露，2017年前，临湘火车站原有8趟列车在此停靠，随着旅客交通出行方式多样化，铁路运输需求大大减少，至2020年上半年该站停靠列车已减少至6趟。2021年6月13日，广铁集团安全处以达不到安保要求为由（指未设立站内跨铁路人行设施，前往湖北方向的旅客需通过站外的涵洞绕行至对面站台上车，无法落实乘客安全检查米乐·M6官网登录入口，存在防恐反爆监管漏洞），取消京广铁路上行线在临湘火车站列车停靠。通过该市积极争取，铁路部门虽然恢复京广铁路上行线在临湘市停靠点，但也仅余K1087（银川至长沙）、K1073（济南至长沙）和K1074（长沙至济南）三趟列车在该市停靠。

为了解决群众铁路出行需求，自2021年8月开始，临湘市政府多次组织有关部门先后赴临湘火车站、长沙车务段、岳阳市交通运输局等单位反映情况，协商解决办法，同时积极向岳阳市人民政府、省铁路整治办、省铁路检察院汇报寻求支持，但是铁路部门明确表示，铁路运输已实行市场化运作，火车站场建设和运力调度要综合考虑当地旅客的运量和运营收益。随着临湘市铁路出行的旅客不断减少，临湘火车站年营运收入从高峰时期近300万元锐减到不足50万元，目前上级铁路部门对临湘火车站改造以及增开运力均未作安排。由于铁地双方无隶属关系，虽然临湘市多方努力，但是协调效果不理想。