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据了解，南充嘉陵江特大桥全长约6225米，是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥，主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，一跨过江，在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中，其跨度最长。封顶的8号墩高117.5米，为全桥最高墩。“截至目前，成达万高铁路基土石方已完成90%，桥梁桩基完成97%、墩台身完成88%、制梁完成18%，133座隧道已贯通99座。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平称。
南充嘉陵江特大桥建设过程中，施工技术人员运用三维建模，提前模拟预埋件、钢筋以及混凝土布料、振捣的部位，并引入莱卡TS60高精度全站仪，实时监控塔柱形状，将建设整体误差控制在毫米级内。“如果把斜拉桥看作是一个人，主墩相当于躯干，斜拉索就是身上的手，其紧紧地抓住桥面，让大桥更加稳固。”蜀道集团四川路桥成达万指挥部常务副指挥长姜林称，此次封顶的8号主墩高117.5米，由下、中、上塔柱及上横梁组成，分为22个节段，逐级建成。桥身有不规则的弧形，加上预埋的斜拉索管件较多，建设精度控制难度极大。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。全线建成通车后，将形成东出、北上的出川高铁大通道，方便沿线城市和群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。(完)
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11月17日凌晨的深圳宝安国际机场，一架国际航班在夜色中穿越云层，稳稳降落在停机坪，在国外潜逃近三年的“7.09”走私案红通逃犯林某被押解回国。一入境，缉私警察立即对其宣布执行逮捕。至此，由深圳海关缉私局侦办、案值达2500万元的该案团伙成员全部归案，这是深圳海关缉私警察锲而不舍开展追逃工作的又一重大胜利。
据办案民警莲塘缉私机构筹备组侦查大队二大队警队长冼诚宪介绍：“林某是‘7.09’走私犯罪团伙的头目，为了逃避打击，长期隐藏幕后遥控指挥，平时的活动鲜为人知。根据侦查查明，林某于2021年7月9日指使团伙成员以伪报贸易方式，利用道具柜走私进口红酒、瑶柱、海参、鱼胶、化妆品等高价值货物后在国内销售牟利，全案案值2500万元。”
林某潜逃后，先是逃往西亚某国，后来又在多个国家反复流窜，频繁变更藏匿地、漂白变换身份以躲避抓捕。深圳海关缉私局成立了追逃工作专班，通过对他的社会关系等大数据进行了全方位分析研判，初步掌握了他在海外的活动轨迹，通过国际刑警组织对其发出红色通报持续压缩其外逃空间，在公安部有关部门和多国执法部门的通力合作下，最终于今年 11月将其缉捕归案并押解回国。
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随着近年来移风易俗宣传工作的深入推进，燃放鞭炮的习惯逐渐淡出村民的日常。为更好地贴近时代需求，打通法治惠民的“最后一公里”，松溪县检察院积极践行新时代“枫桥经验”，选派检察干警担任大布村“平安指导员”，并结合樟树下的“吃茶话事”点，让检察干警主动融入群众之中，从以往的“头面人物”评判转变为检察干警调解，在同样的地点、不同的时空中实现“小事不出村”。
