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本届高峰论坛以“跨越边界的科技伦理”为主题,凸显了科技伦理治理领域跨学科研究的重要意义。面对日益复杂的科技问题,单一学科的视角已无法充分应对,唯有通过不同学科的深度合作,才能有效解决科技创新中蕴含的伦理难题。未来,正由中国科协与复旦大学推动筹建的中国科技伦理学会也将在此背景下发挥重要作用。为构建符合中国特色的科技伦理学科体系,深化跨学科合作,推动科技伦理研究的理论与实践结合,促进科技创新与伦理的协调发展贡献中国智慧。
成达万高铁南充嘉陵江特大桥由蜀道集团四川路桥承建,全长约6225米,是全线控制性工程之一,也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥,主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥,主跨328米,一跨过江,在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中,其跨度最长。最后封顶的8号墩高117.5米,为全桥最高墩。
在经过初步讨论后,这个想法得到了一致认可,建设团队立即开始围绕设备生产、运输、成本和适用性等,对浇筑设备开展了一次“因地制宜”的更新升级:更改塔吊的载重,让运行效率快了一倍;修改履带吊尺寸参数,更好地适用于场地实况;开发远程遥控系统,减轻现场施工员的管理精力;改造履带式布料机,优化上料皮带转速、接口零部件,改造后的布料机宛如一只灵活的“机械手”,能将混凝土快速、准确地送达任意一个浇筑部位,还可以实现连续浇筑……