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中巴合作的另一个重点是促进巴西出口多样化、提高出口产品附加值。巴西农业部部长卡洛斯·法瓦罗近期宣布，今年巴西新增38家肉企获准向中国出口产品。这就表明，两国贸易往来取得了进展。在中国的支持下，巴西可以出口更多产品，不仅仅是农产品和半成品，还包括附加值更高的工业品和制成品。有鉴于此，加大对工业部门的投资、加强在技术和研发领域的合作可谓至关重要。

文章进一步表示，二十国集团领导人第十九次峰会提供了平台，有助于中巴落实推进全球经济治理体系改革的共同愿景。在这一背景下，围绕多边体系改革、开发性金融创新和以科技促进可持续增长等挑战展开讨论具有重要意义。印度、巴西和南非先后担任二十国集团轮值主席国，中国也积极参与相关活动，这无疑将增强金砖国家和其他新兴经济体对全球秩序的影响力。

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过去10天(11月9-18日)，新疆北部、西北地区东部、东北地区东南部、华北中南部、黄淮西部等地累计降水量有10～30毫米，局地40～50毫米；重庆、湖北西部、浙江东部、广东中部、江西西部、台湾岛东部等地累计降水量有40～60毫米，其中，浙江东部沿海和台湾岛东部有100～150毫米，局地超过250毫米；上述地区降水量较常年同期偏多。

未来10天(11月19-28日)，西北地区东南部、华北中部及东北地区大部累计降水量有7～20毫米，局地30～50毫米；西南地区东部和南部、江汉西南部、江南西北部以及广西东部、广东、海南岛和台湾岛东部等地累计降水有25～50毫米，其中广东南部沿海、海南岛、台湾岛东部等地部分地区有70～150毫米，局地超过250毫米，上述大部地区降水量较常年同期偏多，我国其余地区降水偏少。

23-26日，将有一股强冷空气自西向东影响我国，大部地区降温6～8℃，局地12℃以上，并伴有5-6级风，阵风7-8级。冷空气过后，最低气温0℃线将南压至黄淮南部。其中，24-26日，西北地区东部、华北西部和北部、东北地区等地有小到中雪或雨夹雪，局地大雪或暴雪，黄淮、江汉、江淮、江南北部、华南及贵州等地有小到中雨，局地大雨或暴雨。

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蓝皮书指出，目前，中国隧道工程采用盾构/TBM法修建的占比不足15%，提升空间巨大，隧道智能建造正处在快速发展阶段。在新兴技术助力下，中国从“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”九大方面，逐步形成了盾构/TBM隧道智能建造整体架构和技术体系。九大智能成果在沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中实现常态化现场应用。

这样的成果并非一蹴而就。蓝皮书显示，1965年中国制造出第一台盾构/TBM。1985年，中国首次引进美国制造的开敞式盾构/TBM，开启了中国全断面隧道掘进机装备引进。2007年，中国与法国开展装备联合研制，初步掌握了大直径泥水盾构制造技术。直到2008年研制国产首台复合盾构“中铁一号”，才拉开国产盾构的序幕。而后，中国盾构/TBM装备走上快速发展之路。