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自2024年11月30日至2025年12月31日，中国对保加利亚、罗马尼亚、日本等9国持普通护照人员试行免签政策。此外，中方还决定进一步优化免签政策，将交流访问纳入免签入境事由，将免签停留期限自现行15日延长至30日。这将极大促进中外人员往来，欧洲人对中国旅游兴趣大增。上海、北京、广州、深圳都是深受欧洲人欢迎的目的地。中国在提升外国游客来华体验上更是下足功夫。
中国新增对日本等9国持普通护照人员试行免签，是促进国际旅游和商贸交往的又一重要举措。日本内阁官房长官对此表示欢迎，他希望中方宣布的免签措施将有助于进一步促进中日之间的交流。通过延长免签停留期，中国不仅为旅游者提供了更多便利，也为两国民众的互动与理解创造了更多的机会。在全球经济疲软的背景下，此举有助于促成交流与合作，为经济发展注入新动能。
专家表示，中国的一系列免签举措，拉近了外国游客与中国的距离Kaiyun全站官网登录入口，让外国游客深入了解中国成为可能。除了旅游便利化程度不断提高，中国将旅游与文化深度融合，在美食品鉴、历史探寻等方面下功夫，以满足外国游客对于个性化、沉浸式旅行的偏好。与以往偏好于传统跟团游相比，如今自由行和深度游成为入境游客的首选。通过他们的分享，让越来越多人看到一个真实、多元的中国。
中国扩大免签国家范围，让世界看到了高水平对外开放力度。随着免签效应的释放，中国入境游将迎来新增长。中国扩大免签“朋友圈”，不仅是在推动旅游和贸易的增长Kaiyun全站官网登录入口，也是在深化全球合作，有助于提升国际形象。这种务实而积极的外交政策将为中国与其他国家的关系注入新的活力。越来越多的国家对中国免签政策和便利化措施竖起大拇指，中国的经验也值得他们学习。
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在本次峰会上，世界互联网大会智库合作计划启动。世界互联网大会常务副秘书长梁昊说，世界互联网大会智库合作计划旨在搭建互联网领域的学术交流、思想对话的机制化、常态化合作平台，坚持共商前沿议题、共谋发展治理、共赢机遇挑战理念，为构建普惠、平等、包容的网络空间贡献智慧力量。
“携手构建网络空间命运共同体”是世界互联网大会乌镇峰会的永久主题。19日，2024年“携手构建网络空间命运共同体精品案例”发布展示活动举行。“从利用数字技术实现全球减灾合作，到帮助贫困地区解决妇幼健康难题，13项精品案例展示了各方对构建网络空间命运共同体理念主张的积极响应与深刻践行。”现场，腾讯SSV健康普惠实验室创新项目负责人翟家欢说。
在互联网文化交流互鉴论坛上，《2024中华文化符号国际传播指数（CSIC）报告》发布。其中显示，2024年中华文化国际传播呈现出海内容“国潮”化、主体多元化、赛道细分化、生态延展化等新特征。中国外文局副局长、当代中国与世界研究院院长于运全表示，中华文化以其独特的魅力和深厚的历史积淀，长期以来在国际文化交流中扮演着不可或缺的重要角色。
“互联网之光”博览会以人工智能为展示重点，吸引了来自53个国家和地区的665家中外企业与机构参展，人形机器人、“AI全息舱”令参观体验者惊叹不已；“直通乌镇”全球互联网大赛设智能网联汽车、数字医疗、工业互联网等5个赛道，并在此基础上首次推出AI+创新应用特色赛；世界互联网大会人工智能专业委员会成立……今年，世界互联网大会乌镇峰会着力促进数字技术交流合作，聚焦人工智能发展新成果的交流展示，以新动能推动新发展。
“人工智能是影响面广的颠覆性技术。由此引发了一些法律挑战，包括深度伪造的刑事治理、自动驾驶的侵权责任认定难题、知识产权保护难题等。”在人工智能时代的网络法治论坛上，西南政法大学校长林维说，要积极思考推动国内人工智能统一立法，坚持科技向善的理念，坚持发展与安全并重，加强人工智能国际治理交流与合作。
今年，欧盟推出《人工智能法案》。本次峰会上，欧洲标准化委员会和欧洲电工技术标准化委员会网络安全和数据保护联合技术委员会主席沃尔特·福美介绍了欧盟关于人工智能监管方面的法规与标准。他说，所有人工智能服务提供商必须采取有针对性的风险管理措施来确保人工智能服务的安全性。
在“网络空间国际规则：实践与探索”论坛上，上海社会科学院等15家中国智库和高校共同撰写的《全球人工智能治理研究报告》发布。上海社会科学院网络空间国际治理研究基地负责人戴丽娜介绍Kaiyun全站官网登录入口，报告提出了完善全球人工智能治理体系的目标宗旨，主要是致力于形成具有广泛共识的人工智能治理框架和标准规范，构建开放、公正、有效的治理机制，不断提升人工智能技术的安全性、可靠性、可控性、公平性。
世界互联网大会秘书长任贤良说Kaiyun全站官网登录入口，未来，世界互联网大会国际组织将聚焦习近平主席提出的目标愿景，以峰会为契机，进一步凝聚合作共识，探索形成开放多元国际交流合作新局面，加快推动网络空间创新发展、安全发展、普惠发展，共同推动构建网络空间命运共同体迈向新阶段，让互联网更好造福人民、造福世界。
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临湘站的维修改造准备已久。今年7月，临湘市交通运输局在答复人大代表《关于对临湘火车站进行客运化改造的建议》时透露，2017年前，临湘火车站原有8趟列车在此停靠，随着旅客交通出行方式多样化，铁路运输需求大大减少，至2020年上半年该站停靠列车已减少至6趟。2021年6月13日，广铁集团安全处以达不到安保要求为由（指未设立站内跨铁路人行设施，前往湖北方向的旅客需通过站外的涵洞绕行至对面站台上车，无法落实乘客安全检查，存在防恐反爆监管漏洞），取消京广铁路上行线在临湘火车站列车停靠。通过该市积极争取，铁路部门虽然恢复京广铁路上行线在临湘市停靠点，但也仅余K1087（银川至长沙）、K1073（济南至长沙）和K1074（长沙至济南）三趟列车在该市停靠。
为了解决群众铁路出行需求，自2021年8月开始Kaiyun全站官网登录入口，临湘市政府多次组织有关部门先后赴临湘火车站、长沙车务段、岳阳市交通运输局等单位反映情况，协商解决办法，同时积极向岳阳市人民政府、省铁路整治办、省铁路检察院汇报寻求支持，但是铁路部门明确表示，铁路运输已实行市场化运作，火车站场建设和运力调度要综合考虑当地旅客的运量和运营收益。随着临湘市铁路出行的旅客不断减少，临湘火车站年营运收入从高峰时期近300万元锐减到不足50万元，目前上级铁路部门对临湘火车站改造以及增开运力均未作安排。由于铁地双方无隶属关系，虽然临湘市多方努力，但是协调效果不理想。
