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11月12日，新华社《经济参考报》刊发记者王文志、程子龙采写的调查报道《弹性垫层“一割就开”，合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》一文。文中披露，记者在合新铁路（合肥至新沂）建设现场发现，多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。
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时代在变迁，产业在变化。过去，农民工从事的多是劳动密集型工作。如今，随着我国产业结构转型升级，发展动能新旧转换，产业发展逐步转向技术主导，不少重复性劳动逐渐被机器或智能化操作取代，有些工作甚至需要人机协同操作。农民工普遍技能水平偏低，还有不少人未参加过职业化培训NG28官网入口注册，对新技术、新业态、新模式接触较少，难以适应现代产业的发展需求。这也影响了农民工的就业质量NG28官网入口注册，导致进城就业稳定性变差、流动性变高。
新时代新趋势对产业工人的能力素质提出了更高要求，这也是对农民工发挥作用的新期待。由传统体力劳动者转型为掌握新技能的高素质产业工人，加强技能培训是当务之急。农民工在求职意愿和就业技能提高方面有不少个性化需求，相关部门应调查和摸排这些情况，通过信息推送、集中宣讲、送策入村入企等方式，组织农民工参加职业技能培训，提高技能培训的针对性和有效性。生产制造、建筑、乡村旅游等领域农民工比较集中，可重点围绕这些领域展开就业培训。同时，支持各类企业与人社部门、职业院校等形成合力，共同搭建培训平台和实践基地，通过开展“学徒制”或其他传帮带举措，提升农民工的技能水平，提高企业人力资源的使用效率。
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11月14日，中国新能源汽车年产突破1000万辆，我国也因此成了全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。从2009年的“十城千辆”规模起步推广，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用时近10年；再到2022年的年产销量过500万辆，用时约4年；再到首次突破年产1000万辆，仅用时约两年。
中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说首次在一个国家年度内达成了1000万辆新能源(汽车)的这样一个目标，这是一个非常重要意义的里程碑。对于中国来说，是我们从汽车大国迈向汽车强国的坚实的一步，同时也意味着我们的新能源汽车的产业上了一个新的台阶，也意味着我们的汽车工业发展进入了一个新的阶段，也是我们的新质生产力和高质量发展的一个代表。
中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说最关注的十几年来就是整个新能源汽车的产品竞争力，这个里面包括它的质量，它的相关的性能，比如说它的续航里程、电池的安全，以及它的智能座舱、自动驾驶或者说辅助驾驶这样一些功能的使用。这些都是我们非常关心的，因为它意味着新能源汽车的竞争力逐步地改善和提升，才能够去和过去传统的燃油汽车竞争，并赢得整个消费者的需求。
