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沈白高铁起自沈阳北站，沿线经辽宁省沈阳市、沈抚新区、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会，引入敦化至白河铁路长白山站。线路全长430公里，设计时速350公里，全线共设沈阳北、伯官、抚顺、东韩家、新宾、通化、白山东、江源东、长白山西、长白山等10座车站。全线新建隧道85座、桥梁175座，桥隧比约77%。2021年全线开工以来，建设施工单位克服地质条件复杂、有效施工周期短等困难，各项施组目标得到较好兑现，目前已经具备联调联试条件。

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为了全面评估互联网保险产品真实情况，上海市消保委近日联合复旦大学针对互联网保险产品开展测评。课题组选取了10家市场主流的互联网保险销售平台和头部保险中介机构，并从中选取了35家保险公司共计150款保险产品样本，其中医疗险产品80款，重疾险30款，意外险40款，尽可能还原市场现状并为行业健康发展提出针对性改进措施。

复旦大学保险应用创新研究院副院长许闲指出，互联网保险销售页面普遍以强调“高保额、低保费、快理赔”为卖点，快速建立用户购买意愿。同时用营销语义设计高度强化用户感知利益，比如某些互联网中介平台在推广保险产品时，采用“饥饿营销”手段，在产品销售页面标注“今日仅剩XX单”等信息提示，制造紧迫感催促消费者下单，导致用户在没有全面了解和评估产品信息的情况下做出决策。

许闲介绍，很多保险产品在销售页面仅模糊表述“保障100/120种重大疾病”，却并未提供完整的疾病清单或疾病示例，具体的疾病种类只能到保险条款中查询，消费者难以快速判断保障范围；某些意外险产品包含意外医疗责任，但没有明显标注可报销医院范围，导致消费者误以为所有医院均可理赔，而实际上部分高端或民营医院可能被排除在外。

消费者需要怎样的互联网保险产品？上海市消保委副秘书长唐健盛表示，应当强化互联网保险信息透明度，保障消费者知情权。不能仅依赖投保协议文档形式满足监管要求，尤其是在免赔额、保障责任、续保条款等方面，监管部门可推动行业标准建立，明确信息展示的行为规则，防止重要内容以默认折叠、文字淡化等方式弱化用户认知。

许闲提出，当前互联网保险销售平台以用户转化率为主要考核指标，容易造成“用户理解不足”。应推动销售路径设计转向“用户充分理解+自主决策”的双保障逻辑。同时，建议平台引入“关键条款确认”“多步展示与确认”机制，引导用户逐步理解保险产品而非一键完成交易，将销售行为融入保险教育过程，使“用户理解”成为销售流程中的重要环节。

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2005年5月，爱尔兰科克市与中国上海市结为友好城市9479威尼斯，成为两国缔结的第一对友城。此后多年，两地在教育、医疗、商业和文化等领域开展了多种形式的合作。近日，科克市市长丹·博伊尔(Dan Boyle)在上海出席“世界市长对话·上海暨2025年上海国际友好城市合作论坛”时致辞，并接受中新社“东西问”专访。

当前，国际社会面临地缘政治冲突频发、经济摩擦加剧、气候问题严峻等复杂局面。共同面临的巨大挑战让博伊尔坚定支持国际合作。他认为，面对关键议题，个人、企业、国际社区、公共机构等主体必须携手共进，“在与所有利益相关者的交流中，一个清晰的信号始终响亮地传递出来：墨守成规难以为继，发展新的合作与协作模式至关重要”。

丹·博伊尔(Dan Boyle)，爱尔兰科克市市长。博伊尔于1991年当选科克市议会议员，是首位当选的绿党人士；2002年当选为科克市南中部选区议员；2007年被时任总理伯蒂·埃亨提名为爱尔兰议会上院参议员，任参议院的副领袖；2007年至2011年任绿党主席；2019年再次当选为科克市议会议员；2024年当选爱尔兰科克市市长。博伊尔积极致力于环保、文化艺术遗产和社会正义组织事务。