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车站工作人员化身“讲解员”，为旅客们揭开成都东站的节能奥秘。除了看得见的玻璃幕墙设计，还有更多看不见的巧思。候车大厅高达24米，空间宽敞，如何调节这一巨大空间的温度？地源热泵系统便是“节能神器”。冬季，地源热泵主机空调系统负责为站房提供温暖；而到了夏季，则采用地源热泵与冷水机组相结合的方式，确保站房的清凉。这一技术不仅大大降低了能耗，更为旅客带来了宜人的候车体验。
活动现场的互动区域同样热闹非凡。精美的展板成为一道亮丽的风景线。一幅幅生动的图画、一组组详实的数据，直观地向过往旅客传递着“低碳生活”的环保理念。从“无废城市”建设到噪声污染防治，从成都东站低碳出行指南到特色旅游车次推荐，丰富实用的内容引得不少旅客拍照留存，浓厚的环保氛围在大厅中悄然蔓延。“这个绿色出行指南太贴心了，周末正好可以按照推荐的车次去周边游玩！”正在候车的旅客王女士兴奋地说。
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中新网北海6月4日电(翟李强)广西北海市铁山港区委书记、铁山港(临海)工业区党工委书记莫华福4日介绍，作为桂东南地区重要的出海通道，铁山港区30年来因港而生，因工业而兴，从中石化北海炼化的“一枝独秀”，到如今的绿色化工、金属新材料、高端纸业、硅基新材料、新能源、生态铝、海工装备等集群产业“齐头并进”，铁山港区已从传统农业区蝶变成为产值超千亿元(人民币，下同)的现代化工业强区。
莫华福介绍，30年来，铁山港区地区生产总值从建区之初的7.6亿元跃升至2024年的602.66亿元，增长了78倍；港口货物吞吐量达4474.92万吨，较建区之初跃升了800余倍；规上工业总产值从建区之初的1.34亿元提高到2024年的1773.21亿元，增长了一千多倍。铁山港区已连续三年上榜“中国工业百强区”。
近年来，铁山港区积极融入“一带一路”建设，主动服务西部陆海新通道、粤港澳大湾区建设等国家战略，港口发展持续实现新跨越，进港铁路、向海大道等一批项目成功建成，陆海铁联运覆盖110多个国家和地区，现有生产性泊位24个，对外开放泊位9个，20万吨级航道也正在加紧建设，船舶通行能力不断跃升，深水大港建设已迈出坚实步伐；进港铁路专用线正式通车，解决了铁路港口联运的“最后一公里”难题；铁路专线建成4束8条，年货运量能力远期将超2000万吨。
莫华福介绍，目前ku游网页版，铁山港区正加快以构建“畅通高效、内外循环”的多式联运体系为主线，加快完善综合交通枢纽体系；依托沿边临港产业园区、中国(广西)自由贸易试验区北海协同发展区、国家进口贸易促进创新示范区、中国—东盟产业合作区(北海片区)铁山港区等开放平台，积极承接东部产业转移，坚定推动产业链供应链国际合作，新材料、粮油加工、林浆纸产业跨国境产业链供应链已初步形成。(完)
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