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据了解，此次演练共出动参演队伍21支，参演人员269人、各类车辆33辆、装备器材700余件套，旨在突出实战化场景hth手机版登录，运用实装、紧扣实景、真扑实火。演练以“香山景区山脚下收储用地因村民烧杂引发森林火情”为背景，护林员通过厦门市森林防灭火信息综合管理系统上报火情后，按照早期“镇(村)级火情处理”、中期“区级森防指火情处置”、后期“市级森防指开设火场前线指挥部并组织火场扑救”3个步骤进行，着重演练启动应急响应、扑火力量集结、开展火场侦察、制定扑救方案、实施灭火行动等内容hth手机版登录，检验森林草原火灾应急预案体系、指挥协调机制、片区协作机制、灭火救援能力建设情况等。
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“过去，我们更多地聚焦文化遗产的保护，现在，我们倡导要以发展的眼光看待文化遗产。”现场，顾玉才以北京中轴线申遗为例，追溯其遗产保护的历程，并指出在这一过程中，民众的居住环境得到了显著提升。“申遗成功后，周边社区纷纷自发举办庆祝活动，使这一世界文化遗产成为深受百姓珍视与喜爱的宝贵财富。”顾玉才说。
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渑淅高速公路项目起于河南省三门峡市渑池县东，止于南阳市淅川县仓房镇前营村南，全长约118公里，与已经通车的湖北十堰至河南淅川段相接，全线分为渑池至洛宁段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段，路基采用双向四车道高速公路标准设计。中交二航局承建的淅川至豫鄂省界段全长约24.8公里，设计时速100公里，其中包括全线控制性工程——丹江小三峡特大桥。
“丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。”中交二航局渑淅高速项目经理陈成14日介绍，为减少对丹江口库区生态环境污染，大桥采用一跨过峡谷的建造方式，目前正在准备钢箱梁吊装。由于该桥南主塔距深水区约90米，无法将钢箱梁运输至待安装位置，项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺，解决了这个施工难题。此外，项目部研发并应用了缆索吊智能监控系统，大大提高了缆索吊装施工的安全性、平稳性、精准性。
