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《报告》显示，科技创新总指数从2017年的11.6上升到2022年的15.2，年均增长率为5.5%，体现科技创新活动连续增长的态势。分区域看，2022年长江上游、中游、下游的科技创新指数分别达到13.4、13.6、17.9。下游城市群在科技创新领域同样保持充分的领先优势。2017年到2022年ku游网页版，长江上游、中游、下游地区科技创新指数增速接近，分别为5.1%、5.1%、6.0%。
在资金流方面，《报告》指出，长江经济带资金流总指数稳步上升，从2017年的12.7上升至2022年的15.2。总体来看，长江经济带110个城市的资金流总指数变化出现一定分化。分区域看，长江中下游城市资金保障能力突出，上海、杭州、重庆资金流指数处于领先地位，这些城市依托坚实的发展基础引领长江经济带资金链发展。苏州、成都等城市资金链发展进步明显。
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“端午”期间，哈尔滨机场客流主要以旅游流和探亲流为主，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区及部分热门旅游城市客流相对集中。广州、深圳、重庆、成都、杭州、昆明等地凭借独特的地理位置和气候条件成为民众出游的首选，北京、青岛、烟台、韩国首尔、日本东京、大阪等中短程国内外旅游城市也备受市民青睐。据统计，从哈尔滨飞往以上城市航班的客座率达到80%。
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显然，出台这一新规的初衷是为了防范学术不端。毕竟AI太强大，有些人在论文写作上动起歪脑筋，或让AI代写，或借AI编案例、造数据。但AI检测新规又带来新的问题：有毕业生在社交平台哀叹，明明是自己写的，检测系统偏偏说出自AI之手。用AI写作者则分享降“AI率”秘籍，如少用逗号、删减衔接词、打乱段落结构、多用口语化表达等等。甚至有商家声称深谙检测规则，兜售降“AI率”服务，进而催生出一条“检测—降低—再检测”的产业链。
AI检测工具给出的数据，只能是一种参考，学术委员会才是最终把关人。有教师表示，学生的文章是否由AI写就，自己一看便知。毕竟，教师对学生的日常水平和研究过程是最了解的。基于教育过程的专业判断，应该优于任何模型。而且，论文质量高低，在学界也早有成熟的评判标准，与其纠结字词句的表述是否有“AI味”，不如看论文是否有独立思考，是否提供创新观点，研究方法是否恰当，数据和结论是否可靠，等等。总之，能为论文打出公正分，是导师、是审稿人，而不是任何一种AI工具。
