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当天的开幕式由欧美同学会秘书长李民和展望与创新基金会总干事埃玛纽埃尔·佩雷斯共同主持。法国前驻华大使白林、维旺迪集团首席执行官阿诺等法方人士及中国知名作家刘震云、中国煤矿文工团团长靳东、中国戏剧家协会副主席茅威涛、中国互联网发展基金会秘书长刘红岩等中方人士出席开幕式的主旨演讲环节，从各自角度为与会者讲述中法文化交流的经验、阐述文化交流的意义，感受中法文化交流的丰富与繁荣。

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中新网宁波11月13日电(王逸飞 许文韬)13日，记者从交通运输部东海航海保障中心宁波航标处获悉，浙江首批航标夹持船“海巡16406、海巡16408、海巡16106”列编仪式当日在宁波航标处码头举行。“海巡16406”“海巡16408”船正式列编宁波航标处；“海巡16106”正式列编温州航标处，它们将投入到东部海域航海保障服务中，助力浙江的地方经济发展。

据悉，“海巡16406”“海巡16408”“海巡16106”是在直属海事系统150吨级定型航标夹持船的基础上，结合浙江海域航标作业实际情况进行部分优化设计建造而成，具有造型美观、功能多样、布局合理、建造精细等特点。三艘船型号一致，总长28.98米，型宽6.2米，型深2.8米，满载吃水1.77米，设计航速12.5节，续航力400海里，自持力15天，具有良好的适航性。

“船上配备的夹持装置，能迅速夹住并固定灯浮标，便于航标维护人员操作，极大提高了灯浮标保养的安全性和工作效率，在保障船舶航行安全、开展航标应急修复等方面将发挥不可或缺的支撑作用。”宁波航标处相关负责人介绍，夹持装置就像抓娃娃机器里的抓手，可稳稳抓住需要拖带的航标，无需人员现场绑定，避免了人员上下浮标和系缆作业的风险，增加了作业船舶拖带的稳定性。

项目以LNG为冷能，以乙烯生产装置富余热量为热能，清洁能源甲醇为中间介质。生产过程中，乙烯装置需要冷能给设备降温确保安全生产，LNG需要热能将低温的液态天然气加热至气态。传统方式均采用耗能设备进行降温和加热，而该项目创新通过甲醇在高低温换热器中进行能量交换，形成冷热能循环，有效降低了能耗、实现绿色生产。

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进入中国市场百余年来，西门子一直是中国经济的深度参与者和见证者。西门子连续七年参与进博会，彰显了其对中国市场的深度承诺与信心。近日，西门子交通大中华区首席执行官莫德（Juergen Model）接受中新网专访时表示，中国是一个动力强劲且前景广阔的市场，进博会为西门子交通提供了进一步拓展与中国伙伴合作的机会。西门子交通在中国扎根发展，将拥有美好的未来。（张东方 何显津）

Siemens has been a deep participant and witness of the Chinese economy since entering the Chinese market over a century ago. Siemens’ participation in the Expo for the seventh consecutive year demonstrates its deep commitment and confidence in the Chinese market. China is a robust market and China International Import Expo (CIIE) gives Siemens Mobility the opportunity to further develop partnerships with all partners in China, said Juergen Model, CEO of Siemens Mobility Greater China, in an exclusive interview with China News Network.