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总台央视记者 古峻岭：这里是位于山东东营离岸8公里海域的垦利100万千瓦海上光伏项目现场。我们可以看到，首批已经建成的300个光伏平台，分成5排向远海延伸。每个平台长60米、宽35米，刚好是5个标准篮球场的大小。整个项目建成，需要安装2934个这样巨大的光伏平台。身处这个一眼看不到头的光伏阵列之中，我就像一只渺小的蚂蚁。
总台央视记者 古峻岭：身处这片巨大的海上光伏阵列之中，就像是在真实的海水之上又多了一层深蓝色的光伏海。我们可以看到这些光伏支架分成5排向远海延伸。工作人员告诉我，这些光伏板的朝向和倾斜角度也是大有讲究。所有的光伏板都是面朝南方，板面的倾斜的角度是精确调校的15度。太阳每天从东南方向升起，再到西南方向落下，这个角度可以让光伏板最大化的获取光源。而且从下面往上看，我们可以看到这些光伏板是双面的，不光可以直接获取来自上方的光能，还可以获取来自海面反射的光。这种设计可以使得每块光伏板的发电量增加3%左右。
总台央视记者 古峻岭：海上光伏和陆地光伏项目另一个明显的不同，就是陆地光伏一般都是在现场进行组装。而在这里，都是在岸上把光伏板和支架组装好之后，再通过拖船整体把它运到现场，再通过吊装的方式，吊装在事先预埋好的四个钢桩上。我注意到每个光伏板上都有一些漏孔，这些就是吊装时钢缆悬挂的吊点，全部安装完成后，还要把这些漏孔处的光伏板给补全。
总台央视记者 古峻岭：光伏板立起来了，但是发出的电如何送到陆地上呢？这个项目还在国内光伏领域首次应用了66千伏海缆+陆缆长距离输电线路。和以往海上光伏输电线路相比，它的容量更大，单位时间内输送的电量也更多，成本也更具优势。通过这种海缆和陆地电缆“接力跑”的方式，搭建起通畅的“跑道”，更加高效安全地把来自海上的这些源源不断的绿电送往千家万户。
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一是统筹用好现代化路网资源，科学精准调配运力，旅客运输能力显著提升。统筹高速铁路和普速铁路资源，用好包头至银川铁路惠农至银川段、宣城至绩溪高铁、潍坊至烟台高铁等新开通线路能力，统筹运输资源，优化列车开行方案，全国铁路日均安排开行旅客列车10555列，同比增长9.3%。充分运用铁路12306售票和候补购票大数据，动态分析出行需求，精准调配运力资源，及时在热门方向和区段增加运力投放能力。圆满完成春暑运和清明、五一、端午、中秋小长假和国庆黄金周旅客运输，较好地服务了旅客假日出行需求，10月1日全国铁路发送旅客2144.8万人次，创单日旅客发送量历史新高。1至10月开行旅游列车1599列，助力旅游经济、银发经济发展。加强跨境旅客运输组织，广深港高铁发送跨境旅客近2250万人次、同比增长39.5%，中老铁路发送跨境旅客21.7万人次。保持普速旅客列车开行规模，开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车，便利老少边和脱贫地区群众出行。
三是积极迎战自然灾害，妥善应对突发客流，运输安全持续保持稳定。坚持人民至上、生命至上、安全第一，积极应对台风“摩羯”“普拉桑”“康妮”等极端天气和自然灾害，加强监测预警、线路巡查、设备检修，提前采取主动避险措施，确保了旅客列车安全运行。妥善应对突发大客流，精心制定应急预案，强化旅客乘降组织，加大车站安检查危力度，铁路公安部门扎实开展“三打三防”专项行动，有力保障了旅客安全有序出行。
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