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第十五届中国国际航空航天博览会开幕前，中国电商平台淘宝上，中国航空工业集团特飞所研发的载人飞艇“祥云”AS700以2499万元(人民币，下同)的标价开卖。2023年12月，“祥云”AS700载人飞艇成功取得由中国民航局颁发的型号合格证。中国航空工业集团在航展期间表示，截至目前，“祥云”AS700载人飞艇累计订单达187架，这些载人飞艇将服务于“各地低空经济与旅游业发展”。
本次航展上，更多的低空飞行器，在等待试飞、验证和型号合格证的取证。四川沃飞长空科技发展有限公司首席执行官兼首席科学家郭亮认为，当前城市低空领域是一片尚未开采的富矿，而eVTOL能够满足短距离出行的多个场景需求。当前中国的eVTOL产业已初具雏形，当第一代主机厂完成适航审定后，五年内将进入成熟期。
数据显示开元88ky注册送88，截至2022年底，中国市场无人机累计飞行小时达到2067万小时，全行业注册无人机共计95.8万架。《2024低空经济场景白皮书》显示开元88ky注册送88，在无人机领域，应用场景爆炸式创新。2023年底，国内注册无人机126.7万架。2023年开元88ky注册送88，中国无人机产业规模达到1174.3亿元，同比增长32%，稳居全球榜首。预计2025年，将突破2000亿元。
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“有些东西，你光听名字就知道它来自中国。”在英文中，“瓷器（china）”与“中国（China）”同为一词。可以说，古陶瓷藏品不仅是艺术珍品，更是中国历史和文化的见证。据悉，大维德基金会创始人斐西瓦乐·大维德于上世纪二三十年代，通过各种渠道从中国搜集到这1700件（套）陶瓷文物和一卷清宫御制古玩图运回英国，该批文物年代从公元3世纪跨越至20世纪。无论大维德当初以什么心态、什么手段将他国之宝占为己有，如今受托人非但没有物归原主，反倒再次转交素有“赃物博物馆”之称的大英博物馆，这是任何有良知的人都无法接受的。
世所周知，大英博物馆的收藏史，就是一部肮脏的帝国掠夺史。从新石器时代的石器、仰韶文化的彩陶、商周的青铜器，到唐宋的瓷器、明清的金玉制品，大英博物馆里有约2.3万件中国文物，其中约2000件长期展示。而它们大部分依靠侵略战争时期抢偷霸占而来。多年来，大英博物馆一直声称，把藏品存放在其免费参观的展馆中是最好的，目的是展示人类自创世纪以来的文化成就。可现实却是，其频频以管理混乱、丢失文物、抹杀历史做着“针对全世界的犯罪”。早在2002年，就有记者卧底调查写下报道：“有着两千多年历史的陶罐和玻璃制品被不小心打碎”“大多数策展人都会随身携带一小管胶水”……去年，大英博物馆又发生了震惊世界的失窃丑闻。而今，这个赃物满满、黑料满满的博物馆还高调宣告“获捐”大宗他国文物，真是不以侵略为耻、反以掠夺为荣。
随着国家实力增强和文化自信提升，海外文物回流成为舆论场热门话题，牵动着亿万中国人的心绪。据联合国教科文组织不完全统计，在全世界47个国家、218家博物馆中，中国文物数量达167万件，而流散在海外民间的中国文物数量更是馆藏的10倍之多。而文物追索是一个世界性难题，在实际操作中，除了厚颜无耻的狡辩说辞，文物背景调查、国际公约缺乏强制力等问题是更为复杂的。但我们从未放弃努力。近年来，我国不断探索外交斡旋、协商谈判、执法合作、司法诉讼等促成流失文物回归的途径。青铜“虎鎣”亮相国博，马首铜像回归圆明园，天龙山石窟流失佛首重返故土……就在几天前，56件流失文物艺术品也从意大利回归祖国怀抱。我们相信，重逢的故事将继续书写，守护的征途永不停歇。
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