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当地时间11月15日,习近平主席在亚太经合组织工商领导人峰会上的书面演讲中,提出三点倡议——坚持创新驱动,推动世界经济强劲增长;坚持与时俱进,推动全球经济治理体系改革;坚持以人为本,推动解决发展失衡问题。其中,坚持创新驱动就是要向科技创新要生产力,充分发挥人工智能等新兴技术的赋能作用,以新一轮科技革命为世界经济注入强劲动力。
8年前同样在利马,习主席出席APEC工商领导人峰会发表的主旨演讲,正是以《深化伙伴关系 增强发展动力》为题。此次APEC会议期间,习主席指出:“我们要牢牢抓住新一轮科技革命和产业变革机遇,在人工智能、量子信息、生命健康等前沿领域加强交流合作,营造开放、公平、公正、非歧视的创新生态,推动亚太地区实现生产力跃升。”“要着力推动数字化绿色化协同转型发展,塑造亚太发展新动能新优势。”
“中方将发布《全球数据跨境流动合作倡议》,愿同各方深化合作,共同促进高效、便利、安全的数据跨境流动。中方在亚太经合组织提出贸易单证数字化、绿色供应链能力建设、人工智能交流对话、粮食产业数字化等倡议,为亚太高质量发展贡献力量。”为推动数字化绿色化协同转型发展,在亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议上,习近平主席给出中国方案。
就在利马之行的前几天,在北京同意大利总统马塔雷拉会见出席中意文化合作机制大会和中意大学校长对话会代表时,习近平主席表示,应“以博大的人文情怀观照人类命运,以兼容并蓄的胸襟超越隔阂冲突,以和合共生的愿景凝聚发展合力”。此次APEC会议期间,习近平主席重申:“让我们加强团结合作,共迎全球性挑战,共建人类命运共同体,为推进世界共同繁荣、开创人类更加美好未来汇聚更大合力。”
中共中央台办、国务院台办副主任潘贤掌在大会上表示,当前,全球服务贸易和服务业合作深入发展,数字化、智能化、绿色化进程不断加快,新技术、新业态、新模式层出不穷,服务业对经济社会发展的重要性日益突出。两岸服务业合作领域宽广、潜力巨大、意义深远。两岸业界应秉持开放包容、合作共赢的心态开元88ky注册送88,通过相互持股、共同研发、共创品牌、共定标准、共拓市场等方式,提升合作水平和成效开元88ky注册送88,打造两岸产业合作新的增长极。
蓝皮书指出,目前,中国隧道工程采用盾构/TBM法修建的占比不足15%,提升空间巨大,隧道智能建造正处在快速发展阶段。在新兴技术助力下,中国从“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”九大方面,逐步形成了盾构/TBM隧道智能建造整体架构和技术体系。九大智能成果在沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中实现常态化现场应用。
这样的成果并非一蹴而就。蓝皮书显示,1965年中国制造出第一台盾构/TBM。1985年,中国首次引进美国制造的开敞式盾构/TBM,开启了中国全断面隧道掘进机装备引进。2007年,中国与法国开展装备联合研制,初步掌握了大直径泥水盾构制造技术。直到2008年研制国产首台复合盾构“中铁一号”,才拉开国产盾构的序幕。而后,中国盾构/TBM装备走上快速发展之路。