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同时，《政策》提出，支持郑州国际陆港经开片区与郑州航空港片区协调联动，提升国际运输和国内集疏能力。支持郑州经开区推动海外场站(海外仓)建设，对符合条件建设海外仓的企业，按照规定给予奖励。支持郑州铁路口岸探索实施启运港退税。保持E贸易核心功能集聚区专项支持政策长期稳定，支持扩大跨境电商零售进口药品试点规模，尽快完成第二批试点药品清单申报。

此外，还将加大省、市级外经外贸资金倾斜力度，支持重大外商投资项目落地郑州经开区，打造外贸转型升级基地、外商投资新兴产业示范基地；支持郑州经开区设立郑州国际商事调解中心分支机构；支持郑州经开区建设国际化社区和外籍人员子女学校；支持郑州经开区推进汽车“出海”，打造整车出口基地及平行进口汽车区域性展销中心、集散分拨中心；支持在郑州经开综合保税区内发展保税医美产业，打造国际医美产业园。

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11月14日，中国新能源汽车年产突破1000万辆，我国也因此成了全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。从2009年的“十城千辆”规模起步推广，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用时近10年；再到2022年的年产销量过500万辆ManBetX手机网页版登录注册，用时约4年；再到首次突破年产1000万辆，仅用时约两年。

中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说首次在一个国家年度内达成了1000万辆新能源(汽车)的这样一个目标，这是一个非常重要意义的里程碑。对于中国来说，是我们从汽车大国迈向汽车强国的坚实的一步，同时也意味着我们的新能源汽车的产业上了一个新的台阶，也意味着我们的汽车工业发展进入了一个新的阶段，也是我们的新质生产力和高质量发展的一个代表。

中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说最关注的十几年来就是整个新能源汽车的产品竞争力，这个里面包括它的质量，它的相关的性能，比如说它的续航里程、电池的安全，以及它的智能座舱、自动驾驶或者说辅助驾驶这样一些功能的使用。这些都是我们非常关心的，因为它意味着新能源汽车的竞争力逐步地改善和提升，才能够去和过去传统的燃油汽车竞争，并赢得整个消费者的需求。

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11月15日，安徽省合肥市地方金融管理局就澎湃新闻10月21日发布的“卧底催收公司30天”系列调查报道回复称，根据机构职能，合肥市地方金融管理局不负责监管交通银行、马上消费金融等2家金融机构和美团金融、国美金融、360借条等3家外省市小额贷款公司，经澎湃新闻报道后，合肥市地方金融管理局立即向上述5家企业的监管部门通报了相关情况，进行风险提示并商请加强监管。

10月21日，澎湃新闻推出调查报道《卧底催收公司30天：看到了恐吓羞辱，还有他人的信用卡消费记录》，记者通过互联网招聘平台随机入职了4家催收公司，从面试、培训到上岗全程记录真实的催收行业生态。催收话务员们为了回款，对欠款人恐吓、侮辱，爆通讯录、骚扰家属、单位，给其点外卖、寄快递、对社交账号评论区轰炸，获取信用卡持卡人消费记录等隐私信息……在此过程中，催收公司对上述行为熟视无睹；而债权方的银行和小额贷公司们的监管亦形同虚设。此次暗访的4家公司涉及的债权方包括：交通银行信用卡、美团金融、国美金融、360借条、马上消费金融等。

10月24日下午，澎湃新闻记者实地探访在安徽合肥的这4家催收公司发现，北京互连众信科技有限公司合肥分公司（以下简称：互连众信）、江西胜德企业管理咨询有限公司安徽分公司（以下简称：胜德安徽）和深圳市广聚源信用管理有限公司合肥分公司（以下简称：广聚源合肥）已停业，重庆信盟科技发展有限公司合肥分公司（以下简称：信盟合肥）仍在正常经营。