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黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。项目全长约31公里，东接鹤港高速，西连新台高速并与西部沿海高速相交，设高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中，黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，建成后将成为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。
交工验收是项目通车前极为重要的一项工作。11月24日至25日，黄茅海跨海通道交工验收会议在珠海召开。交工验收委员会听取了黄茅海跨海通道管理中心及各参建单位代表的汇报，审阅了工程建设资料，进行了广泛而深入的讨论，认为黄茅海跨海通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。
黄茅海跨海通道自2020年6月启动建设以来，便以“建世界一流跨海大桥、创平安百年品质工程”为目标，首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型引桥墩身、创新性提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动控制措施、实现风洞试验“零涡振”、创新采用双曲面模板BIM设计—数控加工—预制拼装一体化技术、钢筋BIM设计—数控加工—骨架成型—整体吊装技术……一次次技术突破、一项项创新成果，是项目建设四年间的鲜明印记，也是撑起这条湾区新通道百年品质的重要“脊梁”。
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联盟成立至今，会员发展迅速，本次理事会上审议并通过了104家新会员单位的申请，这些企业涵盖软件、物联网、智能硬件、金融科技、智能制造等领域，为行业标准和智慧物联网应用普及注入新活力。至此，联盟成员已经达到152家，其中副理事长单位9家，包括中国移动、中国电信、中国信通院、中国石油昆仑制造、中国建研院、海尔、华为、京东、SGS。理事单位31家，会员单位112家。
GIIC致力于构建万物智联的产业新生态，设立了“IoT标准与产业推进委员会”和“鸿蒙生态推进委员会”。会议现场，联盟副秘书长何晓宇全面汇报了2024年工作成果及2025年重点工作规划。随后，鸿蒙生态推进委员会和IoT标准与产业推进委员会分别展示了详细工作汇报。鸿蒙生态方面，聚焦南向生态标准建设和北向生态合作，力推鸿蒙设备生态统一，并通过鸿蒙生态大会提升品牌影响力。IoT标准与产业推进委员会以“技术+产业链”双轮驱动，聚焦用户体验，与鸿蒙生态推进委员会技术互通、资源互补、协同发展，立足中国、拓展海外，为未来的物联网提供世界级的解决方案。
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自11月23日起，青海中部、东部和南部出现降雪天气，积雪最大深度为7厘米，民众出行受到不同程度影响。青海交警、路网部门发布信息称，截至11月25日上午，省内多条国道、高速仍处于双向管制，解除时间待定。为及时消除公路通行安全隐患，青海省交通运输厅湟源公路总段充分发挥区域联动机制，积极协调、联合省公路局应急保障中心，组织调配机械以“白加黑”模式高效开展清雪保通工作。
