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正因为存在上述理念问题，每当“驴友”探险被困事件发生，舆论场总会呈现两种观点，比如“2万元救援费用太少，200万元才能长记性”“救‘驴友’就是浪费人力”等。前述观点固然偏之于极端，但的确为救援“驴友”提供了思考的角度。不妨做一个思想实验，假如探险不存在或然性8868网页在线登录，而是生命安全存在有90%受到威胁的可能性，此时，还会有多少“驴友”选择此种探险的自由？以常理度之，将淘汰绝大多数冒险者，而对于那些从血液里便热爱冒险的人，自然也愿意缴纳高昂的“保险费”。
因此，从治理的角度上，对探险地做风险等级划分并设置相应等级的救援费用标准，可能是破解“驴友”不听劝阻并达成舆论合意的方式。如一地的风险等级为超高风险，救援成功率不足10%，救援时长超过48小时，救援费用为100万元，那么，“驴友”就会形成稳定的心理预期，并将衡量自身的经济条件作出决定，同时政府部门也可从无限责任的大政府约束中获得解放。
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近日，不少网友在社交平台上发帖称，购买了演出场馆为上海市虹口足球场的演唱会门票，在1号和2号看台没有顶棚遮挡，有网友吐槽“万万没想到在看台也能淋雨，买最便宜的票，和内场同命。”对此，11月15日，上海虹口足球场管理有限公司相关负责人向澎湃新闻记者表示，目前已制定了修复方案和计划。在确保正常演出的前提下，预计明年3月前完成修复。
同时8868网页在线登录，上海虹口足球场管理有限公司相关负责人告诉记者，“顶棚由钢结构与PTFE膜组成，1、2、3号看台顶棚因台风贝碧嘉受损。考虑到虹口足球场已经建成25年，担心台风造成的影响会涉及整体膜安全，因此我们第一时间委托检测机构对整个顶棚的安全性进行了检测。确认膜整体安全性没有问题后，随后便开展了修复工作，目前已制定了修复方案和计划。在确保正常演出的前提下，预计明年3月前完成修复。”
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据澎湃新闻此前报道，上海市市域线包含轨道快线和市域铁路。其中，崇明线是轨道快线，设计最高时速120公里。市域铁路包括机场联络线全线、南汇支线、嘉闵线、示范区线等，设计最高时速160公里。机场联络线首通段（虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站）计划于2024年底建成。预计2028年底前，机场联络线全线、南汇支线、崇明线、嘉闵线、示范区线将陆续建成通车。
今年8月，上海市发改委针对市域铁路，曾公布两种票价方案，方案一为现公布方案，实行单一费率，每人公里基准费率0.45元；方案二实行阶梯费率，分三段累计收费。今年9月，上海市发展改革委召开了制订上海市轨道交通市域线票价机制听证会，听取社会各方面对轨道交通市域线票价机制方案的意见和建议，单一费率方案获大部分支持。
