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一是统筹用好现代化路网资源，科学精准调配运力，旅客运输能力显著提升。统筹高速铁路和普速铁路资源，用好包头至银川铁路惠农至银川段、宣城至绩溪高铁、潍坊至烟台高铁等新开通线路能力，统筹运输资源，优化列车开行方案，全国铁路日均安排开行旅客列车10555列，同比增长9.3%。充分运用铁路12306售票和候补购票大数据，动态分析出行需求，精准调配运力资源，及时在热门方向和区段增加运力投放能力。圆满完成春暑运和清明、五一、端午、中秋小长假和国庆黄金周旅客运输，较好地服务了旅客假日出行需求，10月1日全国铁路发送旅客2144.8万人次，创单日旅客发送量历史新高。1至10月开行旅游列车1599列，助力旅游经济、银发经济发展。加强跨境旅客运输组织，广深港高铁发送跨境旅客近2250万人次、同比增长39.5%，中老铁路发送跨境旅客21.7万人次。保持普速旅客列车开行规模，开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车，便利老少边和脱贫地区群众出行。
三是积极迎战自然灾害，妥善应对突发客流，运输安全持续保持稳定。坚持人民至上、生命至上、安全第一，积极应对台风“摩羯”“普拉桑”“康妮”等极端天气和自然灾害，加强监测预警、线路巡查、设备检修，提前采取主动避险措施，确保了旅客列车安全运行。妥善应对突发大客流，精心制定应急预案，强化旅客乘降组织，加大车站安检查危力度，铁路公安部门扎实开展“三打三防”专项行动，有力保障了旅客安全有序出行。
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作为备战2025年亚洲冬季运动会和2026年冬奥会的重要比赛，2024-2025赛季中国杯短道速滑精英联赛共进行5站赛事，其中哈尔滨站比赛为收官之战。此前已在七台河、石家庄、长春和吉林进行了4个分站赛的争夺。五站联赛中，三站比赛的全能成绩积分排在前50名的运动员将获得参加本赛季中国短道速滑锦标赛的入场券。
中国杯短道速滑精英联赛是目前中国国内级别最高、规模最大的短道速滑赛事。与往届相比，本赛季联赛对赛制进行了创新，首次允许国家集训队女运动员参与男子组别的比赛，所以，此次比赛不仅有奥运冠军、世界冠军参赛，也有在U系列赛事中涌现出的青年运动员参与。同时，此次比赛设定了达标成绩和甲乙组升降级制，进一步提升了比赛的激烈程度。这次比赛不再以年龄分组，而是以冰上能力测试成绩为分组依据，根据运动员们的实力分为甲、乙两组，乙组全能积分男、女前3名的选手将晋级下一站精英联赛甲组比赛，甲组末位3名选手将在下一站降级乙组。
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例如，通过对三星堆遗址考古出土文物的研究来加强考古技术、方法及经验分享；探索如何更好地展示利用三星堆遗址及金沙遗址等古代遗迹；针对桃花河旧石器时代遗址进行石器技术与人类行为模式演变的研究；加强旧石器时代考古学人才培养及实验室建设方面的合作；在数据分析、信息化技术应用于考古遗址管理以及提升博物馆展览质量等方面增进沟通。此外，双方还将共同组织线上线下相结合的年度工作会和高水平学术研讨会，互相交流考古研究方面的经验与方法。
