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有网友评论称，企业弃标，估计是300头的数量太难完成了，这个钱并不好挣。对于企业弃标的原因，11月14日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）多次联系南京市江宁区农业农村局，未获回应。据知情人士透露，企业之所以弃标，是因为区农业农村局对捕获野猪无害化处理的要求较高，而该公司人手不足达不到要求。
当地知情人士告诉澎湃新闻，弃标的原因是服务采购方对后续野猪无害化处理要求太高，中标公司很难实施。具体来说，是要求捕猎队在山上打野猪，必须全部运到山下，然后运送到指定焚烧厂处理。捕猎野猪本身难度大，野猪活动的山地，也是市民和游客出游的去处，无法使用猎枪，只能采用笼捕、网捕、围栏诱捕等猎捕手段，这样捕猎队队员捕猎后较为疲惫，再把野猪扛到山下难度更大。而当地部分区域采取就地掩埋的方式处理。
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随着中秘贸易逐步深入和中国消费能力不断提升，出现在中国消费者餐桌上的秘鲁农产品远不止蓝莓。据秘鲁农业发展与灌溉部今年8月发布的最新数据显示，今年1月至5月，以蔓越莓、牛油果、蓝莓等为代表的非传统农产品出口额达34.67亿美元，同比增长5.5%，而中国已连续十年成为秘鲁最大贸易伙伴和最大出口市场。
总部位于秘鲁首都利马的甘博仙公司(Camposol)中国区总经理路易斯·巴南特(Luis Miguel Baanante Cerdena)2017年来到上海拓展中国市场。现在，该公司每年出口到中国的水果能达到1万吨。巴南特表示：“(出口的水果中)蓝莓是最大的类别，还有如牛油果、葡萄和芒果等。秘中自贸协定为秘鲁农产品出口到中国市场提供了重要推动力，还推动了秘鲁农业发展。”
除了进出口贸易，中秘在农业领域研究上的合作也硕果颇丰。以马铃薯研究和育种方面的双边合作为例，国际马铃薯中心专家维克多·奥塔苏(Victor Otazu)2005年来到青海，与中国相关领域专家开展合作。双方合作的成果“青薯9号 ”如今已在中国广泛种植。与此同时，中国研发的许多种子生产和防病技术已在秘鲁得到应用，使当地农民受益。
在中秘深化务实合作的蓝图中，钱凯港具有重要地位。作为南美首个智慧港口和绿色港口，钱凯港从昔日的渔村小港到如今成为连接南美和亚洲的重要枢纽。秘鲁驻华大使马尔科·巴拉雷索(Marco Balarezo)早前表示：“目前中秘间的航运时间为35至40天，钱凯港启用后，将深刻改变从南美洲到中国的航运状况。”
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11月12日，新华社《经济参考报》刊发记者王文志、程子龙采写的调查报道《弹性垫层“一割就开”，合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》一文。文中披露，记者在合新铁路（合肥至新沂）建设现场发现，多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。
