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大会发布了《上海英文科技期刊发展报告(2024)》，数据显示，中国SCI（Science Citation Index，科学引文索引）期刊数量为514本，而美国为5923本ManBetX手机网页版登录注册，英国为4625本，仍存在较大差距。《报告》同时指出，从2015年至2022年，中国发表SCI论文数量全球占比不断上升，中国大陆SCI期刊发表中国大陆SCI论文量同样不断上升，但中国大陆SCI期刊发表中国大陆SCI论文占比整体呈下降趋势。
开幕式上，南京大学信息管理学院教授、博士生导师，南京大学出版研究院副院长杨海平分享了对于中国科技期刊发展的实践思考。杨海平指出，中国科技期刊学科领域分布不均，新兴交叉学科领域空白较多，世界一流顶级期刊缺乏。具体而言，中国仍有50个SCIE（Science Citation Index Expanded，科学引文索引扩展版）学科领域缺失科技期刊，没有顶尖科技期刊进行引导和支撑，学科和期刊建设缺乏动力和指引。
此外，中国科技期刊还存在数字平台基础建设尚不完善、产业化发展受阻且集约化水平不高、数据资产化程度低等问题。鉴于此，杨海平指出中国科技期刊研究议题需在未来转向，研究开放科学和知识服务带来的学术出版模式新变化；研究以科技期刊为核心的学术出版与学科建设；研究科技期刊科学数据出版服务，高效发挥数据价值；研究人工智能驱动科技期刊学术出版的智慧知识服务能力建设。
具体到上海英文科技期刊，当前发展情况如何呢？《报告》内容显示ManBetX手机网页版登录注册，上海英文科技期刊共有SCI期刊33本，办刊单位集中在中科院上海分院系统和上海高校系统，分别主办16种和15种，此外由集群化办刊单位进行主办。《报告》指出，目前上海英文科技期刊有27本Q1区期刊，呈现出高质量发展态势。《海洋工程与科学》《先进纤维材料》《电化学能源评论》等3本期刊影响因子在所在学科排名全球第一。此外，在生命科学、材料科学、光学与物理等领域形成了若干优势学科期刊群，新兴交叉和前沿学科领域也有期刊涌现。
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新京报讯（记者左琳）新京报记者从江苏省高级人民法院获悉，截至2024年9月底，江苏全省法院共判决拒不执行判决、裁定，妨碍公务，非法处置查封、扣押、冻结的财产和虚假诉讼案件388件，判处422人，集中宣判104件，促使被执行人履行金额约1.51亿元。自2023年12月起，江苏省高级人民法院、江苏省人民检察院、江苏省公安厅在全省联合开展为期一年的“集中打击拒不执行判决、裁定等犯罪行为专项行动”，依法惩治包括上述四类罪名犯罪在内的多种违法行为。近日，为持续强化打击拒执犯罪宣传力度，充分发挥典型案例的震慑指引和示范作用，江苏省高级人民法院发布一批打击拒执犯罪典型案例，囊括了司法实务中较为常见的拒执行为。法院相关工作人员表示，全省法院将围绕切实解决执行难工作目标，进一步加大对拒不执行生效判决、裁定等违法犯罪行为的打击力度ManBetX手机网页版登录注册，依法保障当事人合法权益，切实维护法律尊严和司法权威，服务诚信江苏、法治江苏建设，助力法治化营商环境持续优化。江苏省高级人民法院发布的典型案例包括聚众哄闹、抢夺文书、编辑不实视频传播暴力拒执，四人受惩处；法律顾问协助转移债权、规避执行可入罪；协助员工隐匿工资，老板、公司均需担责；提取公积金消费构成拒执罪，前罪缓刑被撤销追悔莫及；不养子女打赏主播，逃避义务受严惩；以不合理低价转让房产ManBetX手机网页版登录注册，藐视法律被追究；和解期间转移财产被惩处；利用他人账户收款逃避执行被判刑。编辑 杨海 校对 王心
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中新网宁波11月13日电(王逸飞 许文韬)13日，记者从交通运输部东海航海保障中心宁波航标处获悉，浙江首批航标夹持船“海巡16406、海巡16408、海巡16106”列编仪式当日在宁波航标处码头举行。“海巡16406”“海巡16408”船正式列编宁波航标处；“海巡16106”正式列编温州航标处，它们将投入到东部海域航海保障服务中，助力浙江的地方经济发展。
据悉，“海巡16406”“海巡16408”“海巡16106”是在直属海事系统150吨级定型航标夹持船的基础上，结合浙江海域航标作业实际情况进行部分优化设计建造而成，具有造型美观、功能多样、布局合理、建造精细等特点。三艘船型号一致，总长28.98米，型宽6.2米，型深2.8米，满载吃水1.77米，设计航速12.5节，续航力400海里，自持力15天，具有良好的适航性。
“船上配备的夹持装置，能迅速夹住并固定灯浮标，便于航标维护人员操作，极大提高了灯浮标保养的安全性和工作效率，在保障船舶航行安全、开展航标应急修复等方面将发挥不可或缺的支撑作用。”宁波航标处相关负责人介绍，夹持装置就像抓娃娃机器里的抓手，可稳稳抓住需要拖带的航标，无需人员现场绑定，避免了人员上下浮标和系缆作业的风险，增加了作业船舶拖带的稳定性。
项目以LNG为冷能，以乙烯生产装置富余热量为热能，清洁能源甲醇为中间介质。生产过程中，乙烯装置需要冷能给设备降温确保安全生产，LNG需要热能将低温的液态天然气加热至气态。传统方式均采用耗能设备进行降温和加热，而该项目创新通过甲醇在高低温换热器中进行能量交换，形成冷热能循环，有效降低了能耗、实现绿色生产。
