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此次开展联调联试的昌九高铁先行开通段从南昌东站引出，最终抵达何家线路所，接入既有昌赣高铁正线，全长21公里，预计年内具备开通运营条件。届时，经杭昌高铁、昌赣高铁运行的列车可直接通过南昌东站实现快速通行，无需再绕行南昌南站酷游ku游备用入口二，与南昌站驶入沪昆铁路、昌福铁路、沪昆高铁的列车分流，有效缓解南昌铁路枢纽“咽喉”的运输压力，提高路网运输效率。
联调联试是铁路工程在开通运营前的重要测试环节，在静态验收合格后，采用检测列车等测试设备，对铁路沿线的轨道、接触网、通信、信号等系统进行逐步测试。“我们将依据测试结果对发现的问题进行调整，确保各个子系统和整体系统满足动态验收的技术标准，为线路正式开通运营打下坚实基础。”中国铁路南昌局集团有限公司科技和信息化部副主任肖小科介绍。
昌九高铁位于江西境内，北起九江，南至南昌，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分。昌九高铁全线建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与周边城市群的互联互通，提升区域交通基础设施水平。对于江西省打造“昌九一体化”综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。(完)
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中新网北海6月4日电(翟李强)广西北海市铁山港区委书记、铁山港(临海)工业区党工委书记莫华福4日介绍，作为桂东南地区重要的出海通道，铁山港区30年来因港而生，因工业而兴酷游ku游备用入口二，从中石化北海炼化的“一枝独秀”，到如今的绿色化工、金属新材料、高端纸业、硅基新材料、新能源、生态铝、海工装备等集群产业“齐头并进”，铁山港区已从传统农业区蝶变成为产值超千亿元(人民币，下同)的现代化工业强区。
莫华福介绍，30年来，铁山港区地区生产总值从建区之初的7.6亿元跃升至2024年的602.66亿元酷游ku游备用入口二，增长了78倍；港口货物吞吐量达4474.92万吨酷游ku游备用入口二，较建区之初跃升了800余倍；规上工业总产值从建区之初的1.34亿元提高到2024年的1773.21亿元，增长了一千多倍。铁山港区已连续三年上榜“中国工业百强区”。
近年来，铁山港区积极融入“一带一路”建设，主动服务西部陆海新通道、粤港澳大湾区建设等国家战略，港口发展持续实现新跨越，进港铁路、向海大道等一批项目成功建成，陆海铁联运覆盖110多个国家和地区，现有生产性泊位24个，对外开放泊位9个，20万吨级航道也正在加紧建设，船舶通行能力不断跃升，深水大港建设已迈出坚实步伐；进港铁路专用线正式通车，解决了铁路港口联运的“最后一公里”难题；铁路专线建成4束8条，年货运量能力远期将超2000万吨。
莫华福介绍，目前，铁山港区正加快以构建“畅通高效、内外循环”的多式联运体系为主线，加快完善综合交通枢纽体系；依托沿边临港产业园区、中国(广西)自由贸易试验区北海协同发展区、国家进口贸易促进创新示范区、中国—东盟产业合作区(北海片区)铁山港区等开放平台，积极承接东部产业转移，坚定推动产业链供应链国际合作，新材料、粮油加工、林浆纸产业跨国境产业链供应链已初步形成。(完)
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当天在故居参与志愿讲解的“小先生”王梓宸，是北京市西城区厂桥小学5年级学生。5月30日，“‘实践我先行’——2025年在宋庆龄奶奶生活过的地方过六一”活动在北京宋庆龄故居举行，王梓宸等小朋友从中国宋庆龄基金会的“大朋友”手中接过“十佳”、优秀时代小先生荣誉证书。两天后，他在这个属于自己的节日里选择回到“宋奶奶生活过的地方”酷游ku游备用入口二，披上“时代小先生”绶带，为参观者讲解宋奶奶与新中国的故事。
两个小时里，王梓宸接待了4拨参观者。记者注意到，他手里攥着一摞卡片，上面密密麻麻写满了“知识点”。原来，有的游客问得仔细，他担心自己答不上来，便特意准备了20多张手抄卡片。但当天他基本没有看卡片，“回答不上来也没关系”，王梓宸说，“很多来参观的叔叔阿姨、爷爷奶奶很了解这段历史，他们也给我讲解，每次我都能学到新知识”。
1940年代，宋庆龄通过她领导的中国福利基金会开展“小先生”活动：在福利站为贫家孩子或孤儿难童举办识字班，这些孩子“即知即传”，在街头巷尾随时开课，作为“小先生”去帮助更多儿童甚至成年人识字扫盲。宋庆龄认为，习得知识并学会承担社会责任的“小先生”有潜力成为“未来的领袖”，“去锻造中国光明的未来”。
2011年，中国宋庆龄基金会启动“时代小先生”计划，面向少年儿童开展公益培训、社会实践、国际交流等活动。“每逢节假日，小先生为观众志愿讲解，已成为故居一道亮丽的风景线。”北京宋庆龄故居社教部馆员袁琳琳介绍，近年来，“时代小先生”优秀代表每年到北京宋庆龄故居欢庆“六一”并接受表彰。未来，故居将与社会各界紧密合作，搭建平台，助力少年儿童成长为新时代社会主义建设者和接班人。(完)(《中国新闻》报记者 程小路 报道)
