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“京口闸位于长江与运河的交汇处，堪称漕运咽喉、交通枢纽，考古揭示出唐代堰(闸)及北宋至明清京口闸东侧闸体、河道、码头、道路、碑亭等遗迹，还出土了极其珍贵的元代青花香炉。”镇江市文物保护和考古研究所研究员霍强十多年前主持了京口闸遗址的考古发掘，他告诉记者：“北宋复式船闸遗址是一个重大考古发现，由于京口闸主体被埋压在马路下，现在可见的宋代遗迹只是头闸，实际上当时有一个复杂的闸澳系统，京口闸、腰闸、下闸、中闸及上闸五座水闸自北向南一字排列，构成一组四级船闸，并在附近开挖蓄水的积水澳和归水澳，用来调节船闸水位。”

在全国内河航运中，长江和大运河是运输量稳居前两位的黄金水道，以谏壁船闸一线船闸改扩建为先导和节点工程，是整个苏南运河“三改二”(注：三级航道升级为二级航道)，工程完工后可全天候畅行2000吨大船，预计苏南运河的船舶通过能力将由现在的2亿吨(2022年历史最高值)增加到3亿吨以上，促进国家南北向跨流域水运大通道的高效畅通。

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印尼《千岛日报》记者潘小娴在尝试玉林茶泡饮品后赞不绝口。茶泡以黑皮冬瓜雕刻繁复精巧的图案，经历上盘、筛晒、点彩等多道工序而成，通体洁白、莹如美玉，堪称“舌尖上的艺术品”，系当地古时嫁女所用的“新人茶”。品味茶泡可同时感受冬瓜的清甜和茶的醇香。潘小娴说，通过了解玉林传统饮食符号，更能深刻体会其背后的历史文化底蕴。

玉林市官方介绍，近年来，玉林市以文化塑城为发力点，以推进国家文化和旅游消费试点城市建设为契机，通过挖掘文化IP、创新消费场景，推动文商旅各类资源深度融合，促进文旅经济快速发展。2024年上半年，全市累计接待国内游客3411.73万人次，同比增长10.89%。国内旅游收入(消费)360.68亿元，同比增13.61%。(完)

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运城市副市长薛永琦介绍，运城坚持“铁公机”一体发力，打造现代化、立体式交通网络。铁路方面，高铁1小时达西安，2小时达太原；浩吉铁路是连接7省(区)的重要战略运输通道。公路方面，高速路网纵横交错并不断优化，运三高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线通车，临猗黄河大桥也将全面通车，大大缩短民众南下、西进的距离和时间。机场方面，完成总投资32.8亿元的改扩建系列工程，已经升级为国际机场，目前通达国内外36个城市，年旅客吞吐量近250万人次。