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11月26日，该艘船舶的一名失联者家属告诉央广网记者，该艘船舶于11月22日出海，当时船上共有6人，其中一人中途返回。另外5人遇险，目前，涉事船舶已被找到，在船内找到一名遇难者，其他4人仍处于失联状态。记者随即致电大连海事局长海海事处，一名工作人员确认上述事故，并称目前处在搜救状态：“具体（事故）原因，还需要后续进行事故调查，现在还是处于大范围搜救（失联人员）的过程中。”

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该体验店呈现山西博物院12个展厅代表文物的“晋魂”系列、聚焦晋式青铜器之美的“青铜华彩”系列、可以亲自体验文物修复师工作日常的“新晋修复师”系列、荣登2024年抖音电商文创排行榜首位的“翔鸾舞凤”系列等经典产品。以及在火漆印章体验中探索全新玩法的“印缄时光”系列、“萌”属性爆棚的“铜”趣系列、“毡毡”自喜系列、“山西博物院的朋友们”系列、文创雪糕系列等新品。

山西博物院文创机场体验店由山西博物院与山西航空产业集团有限公司共建，未来双方将继续深化合作关系，进一步探讨文化资源数字化展示和展览活动的新合作模式，并让山西博物院文创机场体验店构建起品牌宣传的新生态，提升太原武宿机场的人文质效，使航空产业与文化旅游联动发展，为旅客打开一扇了解山西历史文化的新窗口。(完)

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为配合保险公司定损理赔，云虹没有立刻维修破窗，直到9月18日，云虹才联系了朋友推荐的一家经销商m6米乐手机网页版登录，对方告诉她，像她家这类玻璃和框架都需要重装的情况，从量尺寸、定制、晾胶、送货到安装，平常只需要10-15天，台风后至少要20-30天。10月11日材料到位，开始安装，师傅却发现测算弧形窗的尺寸有偏差，这导致定制的窗体安装不上，只好返厂进行二次加工。窗框的加工很快能够完成，但已钢化处理过的玻璃不能再进行切割、磨削，所以必须重新按尺寸制作并钢化，又经过一周的等待，10月18日，云虹家的窗户才完成安装。

一个月后，铝型材先被送到了她家门口，但玻璃还没到。又等了快一个月，玻璃才到位。11月2日这天，安装团队比预期迟到了三个小时，直到早上11点才开始安装，由于铝型材和玻璃出货时间不同步，需要现场进行拼装，等待晾胶的间隙，师傅们就去服务小区其他的住户，见缝插针地穿梭在各个楼层，整个安装的过程被拖得无比漫长。到了晚上八九点，眼看着要装好了，安装团队这才发现缺了一块玻璃。无奈之下，姚琴只好同意再腾出下个周末配合安装。

上门安装的师傅分析，她弟弟卧室的玻璃大概率是被飞来物砸中而非受风压直接作用导致破损。一扇窗破损后，风大量灌入，破坏了气密性，致使室内外气压出现“内高外低”的失衡状态， 其他窗户的内表面经受不住向外的强大压力m6米乐手机网页版登录，才会接连破损。因此，杨桃桃安慰自己，如果不是“飞来横祸”，单层钢化玻璃也能扛过“摩羯”，既是“飞来横祸”，也就不是升级玻璃材质所能够避免的了。

云虹所供职的社会组织于前两年设立了气候变化部门。以往，她和同事学习了各地的气候变化案例，也亲自去过东南亚的沿海村落，了解当地的村民如何应对气候变化。气候灾害的种种可怖场景，存在于文献资料、现场照片和村民的讲述中，但总是有那么一点儿远。“摩羯”台风中破窗的境遇，令她第一次亲身体会到什么是“气候变化”。尽管从小在海南长大，经历过许多次台风侵扰，十年前的“威马逊”她也在场，她觉得自己还是“风险防范的意识不足”，回想起这次台风前并不充分的准备，她懊悔道：“大意了。”

在安装新窗之前，云虹做足了功课。为了窗户能更好地防风、防水，她把造型、材质、品牌、配件、安装各方面通通研究了遍。最终，她选择了一个全面升级的方案。窗体结构从防风性能较低的推拉窗改成了平开窗，断桥铝选择了品牌产品，厚度从1.4毫米换成了1.8毫米，加上开窗和防护等各种费用，客厅的这扇落地窗整体花费了20000元。卧室的另一扇落地窗虽然没有破损，但在台风中也有晃动迹象，安全起见，她又花了1000元让师傅进行了补胶和加固。