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三季度，京东集团收入加速增长至2,604亿元人民币(约371亿美元)。其中，3C家电等核心优势品类收入同比增速提升，日用百货品类收入连续三个季度保持高个位数同比增长且超出行业平均增速，超市和服装品类收入都取得了同比双位数增长；服务收入约558亿元人民币。非美国通用会计准则下归属于上市公司普通股股东的净利润为132亿元人民币(约19亿美元)。
“三季度，随着整体消费者信心回暖，京东收入增长加速，利润水平保持健康，”京东集团首席执行官许冉女士表示。“本季度，我们充分发挥过往二十年积累的领先供应链和履约基础设施能力，助力国家以旧换新项目。同时我们通过不断提升用户体验和用户心智，推动日用百货品类在本季度继续强劲增长。我们在用户方面的努力也体现在今年11.11大促期间用户的积极反应中。我们相信，京东已为未来运营和财务的可持续发展建立了坚实的基础。”
三季度以来，在商务部等部委的指导统筹下，超10万京东人全力支持消费品以旧换新项目，在京东11.11期间，全国超90%的县域农村地区用户通过京东进行以旧换新。京东再投入超40亿元补贴和资源：追加10亿元投入全面布局服饰品类，不仅给用户提供服装真5折的购物体验，也为品牌带来增长；投入15亿元现金补贴和流量资源，“源头直发”模式让更多用户以“产地价”尝鲜优质农特产，帮助品牌持续提升供应链、产品力、质价比三大核心能力；初期投入15亿元进一步加码香港市场布局，长期上不封顶，为香港用户提供更实惠的商品以及最快次日送货上门的物流服务。目前，京东已上线超百项行业首创和行业独有的服务，为用户提供全场景的购物保障。
三季度，京东“春晓计划”升级推出“三大星级规则升级”等15项新举措，进一步助力商家享千亿级流量扶持、超亿元广告金补贴，带动第三方商家成交用户同比增长超20%，订单量同比增长超30%。交易活跃也促使越来越多的第三方商家提升用户体验的竞争力。截至三季度，今年已有近5亿笔第三方商家订单使用京东物流配送，有效地提升了用户体验。京东在连续为新疆用户提供包邮送货上门服务15年后OB欧宝娱乐官方平台，自今年京东11.11起逐步推进为第三方商家全额补贴新疆“集运配送”中转运费，将新疆地区包邮服务范围从自营商品拓展至第三方商家商品。京东保险板块通过对运费险的升级，预计将帮助商家平均降本不低于10%OB欧宝娱乐官方平台，部分类目降本高达50%。京东秒送携手全国超60万门店为用户提供全品类商品“好物立享”、最快9分钟送达的极致购物体验。
自2017年全面向技术转型以来，截至三季度京东研发投入已累计超1,300亿元。在三季度的京东云峰会上，京东云展示了言犀大模型落地行业的领先技术与应用实践，发布了企业大模型服务、言犀智能体平台、智能编程助手JoyCoder、言犀数字人3.0等三大智能平台和五大领先技术产品。京东物流发布了“智狼”货到人系统，以及搭载感知大模型的物流无人车技术，应用该技术的第六代智能配送车也将实现规模化布局，同时，作为行业最早应用大模型的物流公司之一，京东物流已在几十个业务场景落地大模型应用。
数实融合需要有稳固的供应链基础设施。截至三季度，京东供应链基础设施资产规模约1,610亿元。京东物流已运营超过1,600个仓库和由云仓生态平台上第三方业主经营的超2,000个云仓，仓储总管理面积超3,200万平方米。京东工业成立太璞方案部，推动太璞数智供应链解决方案在消费、汽车、能源等各行业落地。京东政企业务推出企业计划购、一键选品、先采后付等创新服务和专有工具，有效降低企业用户30%采购成本。随着京东产发位于浙江瑞安、义乌及天津3座大型园区的分布式光伏合作项目实现首批交付并网运行，京东智能产业园现有分布式光伏开发及并网规模已达到436兆瓦，相当于一座中型火力发电厂的规模。
三季度，京东物流一线员工薪酬福利支出约146亿元，不仅为一线员工缴纳“六险一金”，也是业内首家专门设立节日致敬包括快递员在内的一线员工的企业，目前已在京东物流退休并领取养老金的一线员工已经超过1,000人。8月，近200位京东小哥及其家人赴马来西亚吉隆坡，开启“一线楷模出国游”之旅，自2013年起，京东物流每年都会组织“一线楷模出国游”活动，足迹已遍布马尔代夫、阿联酋迪拜、印尼巴厘岛、新加坡等国家和地区。
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例如，通过对三星堆遗址考古出土文物的研究来加强考古技术、方法及经验分享；探索如何更好地展示利用三星堆遗址及金沙遗址等古代遗迹；针对桃花河旧石器时代遗址进行石器技术与人类行为模式演变的研究；加强旧石器时代考古学人才培养及实验室建设方面的合作；在数据分析、信息化技术应用于考古遗址管理以及提升博物馆展览质量等方面增进沟通。此外，双方还将共同组织线上线下相结合的年度工作会和高水平学术研讨会，互相交流考古研究方面的经验与方法。
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安第斯山脉气候和植被类型复杂多样，生态环境脆弱。公路沿线的原生树林，是安第斯山不可再生的资源。为了保证修路促发展的同时，不对安第斯山脉的生态环境造成破坏，瓦努科-瓦杨柯公路项目的另一个重点就是一边修路，一边植树。根据勘测，工程方将施工过程中产生的弃土合理安置，建成生态弃土堆，并在上面进行植被恢复工作。
