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生态环境部宣传教育中心主任闫世东表示，企业是建设生态文明的重要力量。他提到，截至2023年底，中国制造业累计创建了国家级绿色工厂5095家、绿色工业园区371家、绿色供应链管理企业605家、生态工业园区73家。这些成就展示了中国企业在绿色低碳高质量发展、生态文明宣传教育和参与全球气候治理中的“主力军”作用。
大道应对气候变化促进中心主任杨培丹主任介绍了今年的案例集，突出了在绿色制造、绿色供应链、循环经济、数字技术减排、可持续发展信息披露以及公众参与和教育等关键领域的最佳实践。她说，今年入选的15个案例不仅展示了商业领袖在气候行动中的潜力ku游网页版，而且为其他企业提供了一个可以遵循的蓝图。她特别强调，公众参与是今年案例集的一个特点，这是对“美丽中国，我是行动者”的身体力行。
万科公益基金会气候变化与生物多样性高级项目经理刘熙说，过去6年万科公益基金会一直在持续支持《企业气候行动案例集》，今年又有优秀企业的加入，展示了中国企业应对气候变化的决心和行动，也体现了基金会在推动绿色低碳发展方面的持续承诺和努力，未来也会继续支持这一项目。她介绍基金会也在碳中和社区先行探索与推广、社区废弃物管理瓶颈突破、中国气候故事讲述等重点战略模块等领域持续深耕。
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“京口闸位于长江与运河的交汇处，堪称漕运咽喉、交通枢纽，考古揭示出唐代堰(闸)及北宋至明清京口闸东侧闸体、河道、码头、道路、碑亭等遗迹，还出土了极其珍贵的元代青花香炉。”镇江市文物保护和考古研究所研究员霍强十多年前主持了京口闸遗址的考古发掘，他告诉记者：“北宋复式船闸遗址是一个重大考古发现，由于京口闸主体被埋压在马路下，现在可见的宋代遗迹只是头闸，实际上当时有一个复杂的闸澳系统，京口闸、腰闸、下闸、中闸及上闸五座水闸自北向南一字排列，构成一组四级船闸，并在附近开挖蓄水的积水澳和归水澳，用来调节船闸水位。”
在全国内河航运中，长江和大运河是运输量稳居前两位的黄金水道，以谏壁船闸一线船闸改扩建为先导和节点工程，是整个苏南运河“三改二”(注：三级航道升级为二级航道)，工程完工后可全天候畅行2000吨大船，预计苏南运河的船舶通过能力将由现在的2亿吨(2022年历史最高值)增加到3亿吨以上，促进国家南北向跨流域水运大通道的高效畅通。
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当地时间11月11日至22日，《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会(COP29)在阿塞拜疆首都巴库举行。会议期间，联合国前副秘书长兼环境规划署执行主任埃里克·索尔海姆(Erik Solheim)做客“东西问·中外对话”栏目时表示，目前，各国气候融资等问题固然重要，但更关键的是如何完善政府监管，而中国在这方面表现卓越。
