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当天傍晚,区桂芝带中新社记者来到台北捷运大安森林公园站,站内一面灯箱展示着黑底红叉图案的广告,巨大的“废”字十分醒目,不时吸引路人目光。她表示,这个广告在捷运此站和淡水站,以及4条公交车路线、每条路线一到两辆车的车体上投放,为期一个月。广告由“历史教育新三自运动协会”投放,经费则来自许多关心台湾教育的当地民众及海外华侨捐款。
她指出,台湾的现状是意识形态凌驾教育,在“去中国化”的思维之下,初中历史课本里开yun体育官网入口登录APP下载,夏商周到隋唐只剩下一千多字,学生无法建立历史脉络的观念;语文课本拿掉了可以帮助学生培养民族精神的一些篇章,例如顾炎武的《廉耻》、范仲淹的《岳阳楼记》等。“连横的《台湾通史·序》强调的就是民族精神,课本中被拿掉后,现在的学生已经无法体会祖先筚路蓝缕留给子孙的东西,没有这样的文本去引导学生了。”
谈及如何让香港的航运业在激烈竞争中突围,林铭锋说,广州港与深圳港在集装箱吞吐量和操作技术方面具备优势,但香港在冷链处理和海空联运方面具有显著优势。建立组合港,可以实现港口资源的高效整合,还能降低重复建设和资源浪费,形成协同效应。他举例指出,位于东莞的香港国际机场东莞空港中心已成为粤港澳大湾区的重要物流枢纽,正在为实现“粤港两地应进一步合作、扩建粤港跨境冷链联运基地”目标而努力。
“人始终是提升航运及港口竞争力和运营效率的关键。”作为“前辈级”的老航运人,林铭锋欣喜地看到,香港越来越重视对航运业人才的引进与培养,新一份施政报告提出多项措施为香港航运业的发展提供人才支持。他表示,招商局能源运输股份有限公司也与香港的大学院校紧密合作,推动海事人才的培养。“实现海事人才的储备和培训目标需要大家共同努力,不断丰富香港的人才库。”(完)
在“去存量”方面,广西积极稳妥研究围填海历史遗留问题的盘活路径,共有效处置围填海历史遗留问题面积达30273亩,为沿海各市引进重大项目在历史区域内落地奠定基础。其中,广西上报的《钦州大榄坪综合物流加工区区域建设围填海历史遗留问题处理方案》获批,涉及用海面积约7000亩,目前已引进有效投资近400亿元。
同时,广西常态化开展壮大实体经济,推动高质量发展调研服务,为涉海企业解难题、添动力。其中,防城港海上风电示范项目A场址工程项目,涉及用海面积约6000亩,总投资245亿元开yun体育官网入口登录APP下载,今年10月,已完成76台风机安装、55台风机并网发电,计划今年12月完成工程全容量并网,项目建成后有望成为北部湾千亿级海上风电产业集群和千万千瓦级海上风电基地。
为提升海域海岛海岸线综合管控能力,广西探索建立项目用海用岛行政审批、执法监管、动态监视监测“三位一体”的信息共享联动处置工作体系,采用卫星遥感判别、无人机航拍、联合现场巡查等方式,形成依法用海、依法管海的强大合力。2022年1月—2024年9月,广西查处23宗违法用海用岛案件,有力打击各种违法用海行为。